6月14日消息，标致抢先大众一步，今日率先推出纯电动的E-208 GTi。延续以往传统，标致仍将其高性能车型命名为“GTi”（IT之家注：与大众的全大写不同，标致GTi的“i”为小写）。

E-208 GTi是标致Sport推出的首款纯电动车型，延续了几年前高性能508插混版的技术路线。作为一款典型的前驱小钢炮，新车搭载输出功率达280马力、峰值扭矩为345牛·米的电机，动力表现与Abarth 600e相同。

相较标准版E-208，GTi在动力上有明显提升：多出124马力与85牛·米的扭矩。这使得新车在百公里加速上达到5.7秒的水准，极速可达180km/h。强劲性能带来的代价是续航表现的下降。相比普通版的433km，E-208 GTi的WLTP综合续航下降至350km。电池容量维持在54kWh，支持100kW直流快充，从10%充至80%约需半小时。

新车采用更加坚固的运动悬架，并使用专属的18英寸轮圈致敬经典的208 GTi，配合宽体轮拱显得更具张力。车身涂装采用醒目的红色，向标致205 GTi致敬，同时前唇扰流板与内嵌LED雾灯的后扩散器进一步优化空气动力表现。

在操控硬件方面，新车配备米其林Pilot Sport Cup 2轮胎、集成限滑差速器的新式变速箱、后防倾杆，以及升级为355mm四活塞卡钳的刹车系统。如果你希望完全关闭驾驶辅助系统，只需切换到专属的Sport模式即可一键完成。

E-208 GTi的内饰设计同样凸显性能氛围。前排座椅采用全新造型，带有一体式头枕，并以中央红色饰条向205 GTi 1.9致敬；副驾驶座椅上的格纹面料则呼应了205 GTi 1.6的经典设计。车内还点缀了Alcantara材质、专属脚垫，以及配有红色徽章的紧凑型方向盘，为车内增添更多高性能元素。