数据显示，在过去的5月份，上汽通用汽车共卖出了4.7万辆，相比去年同期（3.84万辆）增长22.42%，除了销量方面的稳步增长，上汽通用汽车也在加紧推陈出新稳固市场，比如近期正式亮相的全新别克E5就被寄予厚望。

据悉，新款别克E5依旧基于奥特能2.0多元驱动平台打造，和现款E5相比，新车将带来47项变化，在智能交互和舒适便利等部分也进行了符合消费者需求的改变，其电池续航能力高达620km，并且还支持3C超充技术，将于6月19日正式上市。 

新款别克E5有哪些看点？

外观方面，新款别克E5的整体设计风格更加趋向新能源SUV主流设计，前脸变得更加简洁、科幻，封闭式格栅呈俯冲态势，加上两侧分体式大灯和上扬的LED日行灯，给人感觉极具攻击性。下方还配备了大尺寸熏黑梯形下格栅以及导流槽，进一步提升了前脸的视觉冲击力。

车身部分，新款别克E5的车身线条与现款基本保持一致，不过细节部分有所调整，比如将针对车顶行李架、车窗下沿饰条以及侧裙饰条进行镀铬处理，并换装了全新的19英寸双色花瓣式轮毂，隐藏式门把手也没有缺席，配上全新的珍珠白配色，看上去更显时尚高级。

车身尺寸方面，新款别克E5同样与现款车型保持一致，长宽高分别为4892/1905/1681mm，轴距为2954mm，定位中大型SUV。从体量上来看，新款别克E5在同级车型中的表现还是比较突出的，这也使得其内部空间更加越级。

车尾部分，新款别克E5的造型也比较吸睛，贯穿式尾灯与银色镀铬饰条很好地融合，点亮后带来不错的科技感与精致感。此外，新车还配备了环形熏黑尾翼，配合三段式高位刹车灯进一步提升了整车的运动气息。

进入车内，新款别克E5在遵循大趋势的基础上也保持了自己的调性，车内采用环抱式座舱设计，中控区域配备了30英寸6K一体式曲面屏，配合HUD抬头显示，营造出满满的科技氛围。此外，像三幅式多功能方向盘、电子怀挡、手机无线充电等一系列配置也没有缺席。

值得一提的是，新款别克E5除了标配8155芯片外，还将重点升级V5.0版本车机系统，不仅新增高德地图导航，还引入现在非常流畅的AI大模型语音助手等，智能交互体验更加便捷流畅。

乘坐部分，新款别克E5积极回应消费者需求，进行了贴心的调整，比如将前排座椅的电动调节按钮调整至座椅的侧下位置，可以使座椅的使用体验更加流畅和顺畅，再比如将后排座椅靠背后倾27°，这也是最适合久坐的角度，搭配宽体悬浮头枕，带来更佳的舒适体验。

另外，新款别克E5还针对NVH性能进行优化，达到22分贝图书馆级静谧空间。配置部分，像全景天窗+电动遮阳帘、前排座椅通风/加热、BOSE音响、氛围灯以及eCruise智能辅助驾驶等高端舒适配置也均没有缺席。 

新款别克E5动力性能如何？

动力方面，新款别克E5将继续搭载奥特能2.0多元驱动平台，整体表现被普遍称赞为“全能选手”。具体来说，新车将采用单电机纯电动力系统，驱动电机最大功率可达180kW，百公里电耗仅为13.4kW·h，电池方面，新款别克E5配备的是容量为63.9kWh和76.8kWh的磷酸铁锂电池，对应工信部续航里程分别为515km和620km。

此外，新款别克E5还支持3C超充技术，充电速度提升30%，从30%补能至80%仅需19分钟，大大节约了用户的充电等待时间。底盘悬架方面，新款别克E5采用了双侧6球头的五连杆后悬+后副车架双液压衬套设计，结合VMC智能底盘技术，进一步确保了操作的稳定性和驾驶的舒适性。 

新款别克E5竞争态势如何？

在15-20万级中大型新能源SUV市场，目前卖的最好的应该是零跑C16和东风奕派eπ008这两款车型，近半年分别售出了32969辆和14216辆，二者均提供了纯电/增程动力，在售价区间上也与别克E5有较高的重叠，也是目前别克E5的主要竞争对手。

从产品层面来说，别克E5的整体素质并不低，即便是入门版车型也有着不错的配置表现，空间、动力等也都可圈可点，目前在售现款车型的起步也已经来到了16.99万，对于一款合资中大型纯电SUV来说还是值得肯定的。不过从销量上来看，这款车型自上市以来的表现却不尽如人意，月销基本在千台左右。至于新款车型能否通过一系列调整来赢得用户认可，我们也将拭目以待。 

结束语：

综合来看，新款别克E5不仅在造型方面进行了调整，还针对智能、舒适、安全等方面进行升级，续航水平也进一步提升，产品力无疑得到进一步提升。那么，您觉得新款别克E5最终售价给到多少才能重新打开市场，助力品牌销量更进一步呢？不妨一起来聊聊吧。