新能源汽车行业早报

三言科技汇总整理

7月小米超越特斯拉：20万以上纯电轿车销量第一

日前小米汽车副总裁李肖爽宣布，小米SU7在7月的交付量超过 万台，成为20万纯电轿车销量榜第一，提前达成了第一个小目标。

江淮汽车7月销量32192辆，同比下降

江淮汽车公布7月产销快报，数据显示该公司7月销量32192辆，同比下降；今年累计汽车销量万辆，同比下降。

网友曝小米二期工厂附近挖出古墓，小米王化回应：假的，系正常勘查

近日有网友发视频称，小米二期工厂东门附近挖出古墓，等待考古队进行挖掘。

对此，小米集团王化发文辟谣：假的，周营大集正在做文堪，是正常勘查，保安把文堪理解成了挖古墓，也不算恶意造谣。

曝小鹏投资人透露MONA M03起售价14万以下

日前，一位疑似小鹏汽车投资人表示：“大家肯定会觉得这是一个20万元以上的产品，但是当我听到说，这个M03的起售价会在14万元以下，那我是非常震惊的，我相信MONA M03会是一个非常好的销量。”（快科技）

乘联会崔东树：7月乘用车市场零售表现较好，高端消费较强

8月10日乘联会秘书长崔东树发文称，随着2-4月市场价格降价和促销力度大，消费者观望一段时间后，购买热情逐步释放，2024年7月乘用车市场零售表现较好。

具体来看：2024年7月SUV零售增3%，优于行业6个点。由于消费升级趋势带来SUV需求占比上升，轿车零售同比降8%，弱于行业5个点。MPV零售同比降11%，大幅弱于行业8个点。轿车表现低于SUV，主要是A0级新能源轿车表现较差。从结构看，低端消费低迷，高端消费较强。轿车市场的B级表现较好；而SUV高端化较强，B级和C级的SUV同比去年较强。

宝马在美国召回超10万辆汽车，部分车型存在火灾隐患

宝马汽车公司将在美国召回超10万辆汽车，以解决起动电机可能出现过热的问题。据悉，此次召回涉及车型包括2019款和2020款宝马X5、X7、3系、7系共14款车型。美国监管部门表示，如果起动电机发生故障，反复尝试启动车辆可能会导致起动电机过热，在最坏的情况下，可能会导致发动机舱起火。（证券时报）

高合致信车主：司法预重整并非“破产重整”

高合汽车发布《致高合车主朋友》，宣布高合汽车正式进入司法预重整。

高合指出，预重整制度能够发挥待重组企业对自身的管理控制权，通过其和各关联主体的共同利益在法律保障下的协商自治，帮助处于困境中的企业通过自救的方式尽快寻找到“重生”更有效的方案。

司法预重整流程能够有效地节约时间和成本，集合所有利益共享方的资源和资金，提高重整效率。

最关键的是，预重整“进”可以通过协议重整，按照整齐划一的方案批量处置债务；“退”可以随时退出程序，对化解债务、实现重组有极大的灵活性和合规性。

在司法预重整达成协议后，高合将进行司法重整，公司也会正式步入正轨。在重整流程启动后，将首先实现用户售后服务正常化，其次是“重整不停产”的平行推进。

高合称，会与有关意向投资人深入开展有效沟通，与债权人、出资人等进行积极协商，推动早日复产。

此外，高合还强调“司法预重整”并非“破产重整”，更不是“破产清算”。

一小鹏汽车起火，小鹏：非动力电池起火

日前，无锡一辆小鹏汽车在永乐东路大润发对面马路发声起火事故，目击者称现场伴有浓烟以及爆燃声。

对此，小鹏汽车回应称，根据后台数据分析，初步排除动力电池起火，目前起火原因还在进一步调查中。

特斯拉低价版皮卡停止接单，起售价提高至10万美元

当地时间8月9日，特斯拉网站显示，特斯拉已停止接受最便宜版本的皮卡Cybertruck 订单，该版本售价为万美元，售价10万美元版本则可立即订购，并最早于本月交付。特斯拉此前计划每年生产20万辆 Cybertruck，但去年10月，马斯克称订单量已经达到100万辆。不过高价版本的Cybertruck续航里程低于最初的预测，不少客户倾向于更便宜的版本。（第一财经）

宁德时代CMO：坚决不造车

宁德时代CMO罗坚在一场活动中表示，宁德时代坚决不造车，“这是肯定的，绝对是要贯彻下去的”。

地平线通过IPO备案

根据中国证监会发布的关于地平线机器人公司境外发行上市备案通知书显示，地平线拟发行不超过 1,153,546,800 股境外上市普通股并在香港联合交易所上市。

据了解，地平线系科学家余凯创立，成立以来获得多轮投资，投资方包括上汽、广汽、长城汽车、比亚迪一汽，英特尔、云锋基金、五源资本、红杉资本、高瓴、黑石、SK Hynix、宁德时代、立讯精密、星宇股份、韦尔股份、舜宇光学等股东，累计融资超 34 亿美元。

Uber CEO质疑马斯克Robotaxi计划：或存在大问题

据报道，Uber CEO达拉·科斯罗萨西质疑马斯克的Robotaxi计划，称其可能存在很大问题。

马斯克曾设想特斯拉车主不使用车辆时将其作为出租车租出去，从而创建私人的自动驾驶出租车车队。并且特斯拉车主每年可获利约3万美元收入。

但达拉认为，不清楚一般的特斯拉车主是否愿意让陌生人乘坐自己的汽车，并且他对马斯克的Robotaxi是否能满足高峰时段需求也表示质疑。

不过，达拉表示特斯拉可以制造自动驾驶汽车，并和Uber合作。