6月中旬航天圈还有点热闹，我国才发布了关于梦舟飞船逃逸测试问题。

这不，来自“深空探测实验室”又发布消息指出：

6月12日，NASA团队完成用于阿尔忒弥斯-2载人绕月任务的猎户座飞船紧急状态回收演练，主要模拟发射中止后在海面回收溅落的猎户座飞船、营救航天员等流程。

什么情况？这美国载人登月计划也在稳步推进，这跟中国差不多同一时间公布的相关性载人登月进度了，这看来，打心底还是要来进行相互的“竞争”？

当然，我国是没有这样的想法，一直以来美国都是在说，超越中国完成载人登月，但结果表现并不好，这就究竟是怎么回事？美国是故意的？下面我们就一步一步看看，先简单说明一下我国的登月问题。

中国将进行梦舟飞船测试！

对于梦舟飞船来说，大家应该不陌生了，这是我国载人登月的关键利器，是我国航天员乘坐前往月球的飞船，也是我国研究的新一代飞船，而这一次我国在6月中旬宣布，今年陆续组织实施梦舟飞船零高度和最大动压两次逃逸飞行试验。

这项计划的执行，意味着我国整个登月计划的推进是非常稳定的，这也绝对是好事，这也说明了我国载人登月任务在稳步推进之中，整个登月计划将稳定按照时间节点到来。

当然，我国计划是在2030年前完成载人登月，也就是说我国还有5年的时间，准备的来说，是在5年内完成登月计划，这会我国进行梦舟飞船部分安全方面的测试，后面还要进行长征十号测试等等，最终在全面完成各种测试之后，还会进行整体的无人登月测试，在这些全面完成了，我国也就可以开启载人登月任务了。

所以，其实看看我国的月球任务执行状态还是相当不错的，在所有的任务计划之下，都是推动之中，而且最为关键我国的火星工程，空间站工程，嫦娥工程等任务都不会影响到其进度，这就是差别，真的就是各个方向突进，这也不得不说，中国航天领域的冲击很强烈。

然而呢？在我国稳步推进载人登月计划之下，其美国登月计划其实面临的问题不少，一次又一次的任务延期，并且在新一轮的载人登月计划之下。

其已经延期到了2027年才能够完成3号任务了，而且这还不是稳定，这会看到猎户座飞船的回收演练，也是还在为2号任务筹备。

真巧！美国在进行猎户座飞船回收演练

猎户座飞船是美国登月的关键，但是在1号任务之中，其测试出现了重大问题，那就是猎户座飞船出现了隔热材料的“过度燃烧”，该问题出现之后，美国也是慌了，隔热材料出现问题，要是严重化，可能会严重影响到飞船，真正意义上出现太空火球，这要是坐航天员在里面，这不就是“烘烤”？

所以是对航天员具有致命性的影响。美国宇航局（NASA）此前也意识到了该问题，并且进行了全面的猎户座飞船分析。

过后，内部也进行了激烈的“讨论”，大家的方向不一样：

一部分认为重新对猎户座飞船的隔热材料进行研究，进行调整，更换等，但这相对来说，影响到了其使用，也会影响到重返月球计划。

一部分人认为直接在猎户座飞船上进行方案的改变，以最快的速度确保其稳定的任务执行。

所以，最终其实就是确定了在再入方面进行调整，来进行对隔热材料保护模式，达到安全系数。

但美国也是胆大，居然不进行无人飞船测试了，直接在2号任务上进行飞行运用，这胆儿是非常强大的。

而这一次的测试只是针对猎户座飞船的紧急状态回收演练，模拟发射进行对航天任务中止情况之下的演练，其实也可以作为阿尔忒弥斯-2载人绕月任务的返回测试过程。

不过，这个时间真的很巧，不知道美国是不是故意的，早不来，晚不来，就这么巧合来了。

当然，这一次“阿耳忒弥斯2号”的载人绕月飞行任务已经推迟至2026年4月进行，到底能不能稳定，这也还是未知数。

反正就算是2号任务稳定执行了，其美国要想将航天员送上月球，这还非常困难。

美国3号任务执行还很难，为什么这样说？

大家都知道，美国的载人登月任务——送航天员上月球，还需要最为关键的月球着陆器，而这一部分是上月球的关键点，它的难度在哪里？

那就是还没有研究出来，而且其研究的基础在哪里，就是美国的星舰。如今的星舰发射还在不断释放“烟花”，虽然说其这一款全球最强的火箭终究有一天可能成功。

但相对来说，这短期的爆炸，还没有出来，这是美国宇航局（NASA）当下最为关键的，而且后续还要进行太空加油测试，还要进行月球着陆器升级研究，完成月球表面着陆无人测试。

这些任务都是建立在星舰完美的问题之下，月球着陆器也是来自星舰飞船升级改造而来，这会连基础性的版本都没有研究出来，是不是2027年完成载人登月可能性越来越低？

而且此前美国宇航局（NASA）也发布了说明，预计月球着陆器可能在2028年完成，并且预计没有100%的可能性，其实这NASA已经不看好可能性了。

所以，不是我说载人登月难，而是美国自己都认为后面很难，那就看20230年前到底谁先可以完成登月吧，看看结果就行了。