要说今年最令小编惊叹的新势力品牌，那一定非零跑莫属。就品牌销量而言，零跑已在近3个月蝉联新势力月销第一，且月交付眼看就要破5万台。同时，零跑今年也在产品矩阵这块迈出大步伐，C系列SUV近期已先后迎来新款，全新B系列车型热度更是高涨。

像全新产品零跑B10，一上市就收获了月销过万成绩，妥妥是新势力又一黑马。但大家都知道，眼下新能源SUV市场竞争激烈，且价格战愈演愈烈，那作为“新人”的零跑B10，又是如何成功的呢？

分析来看，零跑B10之所以能上市即热销，其实离不开零跑主打的高性价比战略。就拿零跑B10来说，该车定位纯电紧凑型SUV，指导价区间为9.98-12.98万元（不含行政版），对比秦PLUS EV、元PLUS、银河E5等竞品来看，哪怕价格战激烈，零跑B10仍占据性价比优势。

除了性价比，零跑B10在用户感知较强的核心产品点上，也有不少亮眼表现。比如买电车绕不开的续航话题，从零跑B10来看，该车起步就有510km续航，11.98万的价格就给到了600km续航。但在纯电紧凑型SUV阵营，大部分产品起步续航都在400km段，十一二万也鲜有给到600km续航的产品，这一点也是零跑B10的独有优势。

此外，站在迎合年轻消费者审美这件事上，零跑B10的外观、内饰设计，相信也比较讨喜。其外观采用最新家族设计，莫兰迪色系的内外颜色搭配与可圈可点的内饰用料，既迎合了极简科技，也满足了年轻人想要的精致感。

至于配置，零跑B10的舒适配置算是跟上主流步伐，如主驾通风、前排加热/电动调节、256色车内氛围灯、方向盘加热、前排15W无线快充等配置，零跑B10走量车型都有给到，要说有多亮眼倒也不至于，但眼下来看，零跑B10舒适配置也暂未掉队。

不过在智能配置方面，零跑B10就有绝对的加分表现。智舱这块，零跑B10起步即高通8155芯片，11万级车型就上了高通8295芯片，双音区语音交互、双AI语音大模型、3D桌面和全新零跑车机系统等等，都已安排到位。

再就是智驾辅助，零跑B10舒享版/悦享版提供了基础L2级辅助驾驶功能，硬件和智驾辅助功能都中规中矩。但零跑B10激光雷达版已经上了高通650芯片，同时配备激光雷达，已经能实现领航辅助驾驶，芯片算力也足够在线。并且，零跑B10激光雷达版售价门槛在11.98万，对追求智驾的消费者来说，这台车既有硬件实力，更有价格吸引力。

最后，对考虑SUV的消费者来说，家用空间和舒适性也是绕不开的需求。从尺寸来看，零跑B10车长仅4米5级，轴距在2米7级，对比竞品并无优势。不过，零跑B10空间利用率做得还不错，得以让后排腿部空间跟上主流步伐，420L后备厢基础容积也满足了家用。

包括行驶系统，对比C系列产品，仅给到前麦弗逊+后多连杆悬架的零跑B10，可以说减配味儿十足。但从实际驾乘反馈来看，零跑B10底盘舒适性却比C系列产品收获了更多好评，看来零跑现在也开始抓底盘调校了。

好了，以上便是小编和大家聊到的，关于零跑B10上市即热销的“成功秘诀”。总结来说，零跑品牌销量可观算是给B10做了良好背书，零跑B10足够可观的性价比也吸引住了消费者；再就是零跑B10的在线产品功底，足以留下不少试驾过的消费者，最终也换来了零跑B10的热销。