几度跳票的奇瑞风云A9L终于要在2025年6月25日开启预售，并于7月正式上市。

这款号称综合续航2500km的混动车型可谓命运多舛。奇瑞风云A9L，这款备受瞩目的混动车型，自风云A9L年北京车展首次亮相以来，便吸引了无数消费者与行业人士的目光。

原计划于2024年上市的它，却因种种原因三度跳票，直至2025年第三季度才确定正式上市。如今，风云A9L即将登场，但其面临的市场环境已发生了巨大变化，诸多挑战横亘在它面前。

风云A9L定位为中型轿车，其车身尺寸为5018×1965×1500mm，轴距达3000mm，这样的尺寸让它在空间表现上颇具优势。在动力方面，它搭载1.5T混动专用发动机，官方宣称该发动机热效率达45.79%，其综合续航里程可达2500km。

同时，其搭载了奇瑞自研鲲鹏超能电混CDM6.0、ai数字底盘2.0为车辆操控提供有力保障。然而，这些亮眼的技术参数，在风云A9L上市之际，却面临着来自市场和竞品的诸多考验。

从技术研发历程来看，风云A9L的上市之路可谓坎坷。首次跳票源于风云A9L变速箱在耐久测试中出现效率衰减问题，这一问题直接影响了车辆动力传输系统的稳定性与耐久性，奇瑞不得不花费时间对其进行优化改进。

第二次延期则是由于华为MDC计算平台与电池管理系统存在信号干扰，这一问题涉及到车辆核心控制系统之间的兼容性，若不解决，将严重影响车辆的智能驾驶体验与电池管理效率。

最近一次推迟则是因为英飞凌碳化硅电控模块断供，该模块在车辆的电力控制与转换中起着关键作用，其断供导致奇瑞不得不寻找替代方案或等待供应恢复，从而进一步延迟了上市时间。

在风云A9L推迟上市的这段时间里，中国混动市场已发生了翻天覆地的变化。如今中国混动市场竞争的残酷现实是友商纷纷提起布局，比亚迪携带汉以其出色的续航能力和智能驾驶辅助系统在市场上占据一席之地；

吉利雷神混动的热效率更是达到46.5%。吉利银河星耀8更是吉利品牌的新款主打车型，定位高端，拥有较强的市场竞争力和潜在爆款车型。在这样激烈的竞争环境下，风云A9L即便拥有出色的技术参数，也面临着巨大的市场压力。‌

政策层面，混动车型购置税减免可能在2026年退坡，留给风云A9L的市场窗口期并不宽裕。某种程度上，这款车型让人联想到当年的观致汽车——技术参数惊艳却生不逢时。

如今风云A9的2500km续航的象征意义可能大于实际市场价值，它更多证明了自主品牌在混动技术上的突破，而非能够改写市场格局的颠覆者。

奇瑞风云A9L虽然在技术层面有着诸多亮点，并且此前奇瑞35天拿下5万订单，但面对复杂多变的市场环境、强大的竞争对手以及自身存在的一些问题，其未来的市场表现充满了不确定性。

奇瑞能否凭借风云A9L在混动市场中分得一杯羹，还有待市场的检验。