最近这几年，方盒子车型那叫一个火，凭借着可城可野的特性，可以说集成了大多数SUV的使用场景，覆盖场景更多让更多的品牌都相继推出了方盒子车型。比如咱们今天要聊的这台捷途山海T1。

其实从外观上来说，捷途山海T1相比旅行者的设计会有一些未来感，尤其是大灯组的十字形造型，是不是有点赛博朋克的风格？虽然说定位泛越野，但其实捷途山海T1的造型并不是特别的硬派，而是更有一些城市SUV的风格，所以这台车的受众群体会更广一些。

侧面的设计也是相当的硬朗，4706毫米的车长，也能够带来较为不错的体量感，而且加上2810毫米的轴距，能够带来不错的车内空间，比较适合家用的用户，顺便说一句，它的后备厢空间也是相当不错，拥有了850L的容积。放倒座椅之后，容积可以拓展到惊人的1800L。

来到车内，捷途山海T1的设计风格还是硬派的那种经典布局，到处都充满了机械感，比如出风口的设计、车门等地方的多处扶手，以及越野模式选择的旋钮和像飞机操作杆一样的电子挡把。看上去就特别的有那种赛博朋克和复古造型的感觉。

中控的15.6英寸的大屏集成了大部分功能控制，内置了高通骁龙8155芯片，整个系统的操作是相当流畅的，而且它的语音交互是支持四音区控制的，也就是说，你在车内的任何位置都可以直接呼唤车机，不需要再给它报位置了，从使用体验的角度来说，这样会更加的便利一些。而且，它还支持HUAWEI，HiCar/Apple，CarPlay手机生态互联功能，对于不习惯车机系统的朋友来说，手机互联就会更加的方便。

捷途山海T1搭载了鲲鹏超能混动C-DM技术，配备了P1+P3+P4三电机构型。匹配一台鲲鹏1.5TD混动专用发动机，能爆发出440kW的综合功率。和840N·m的综合扭矩，所以这台车的动力输出会变得更加的得心应手，在一定程度上能够支撑更多的使用场景，比如公路需要动力或者越野的时候需要大扭矩，就可以完美的解决。

而且它配备了一块宁德时代的43.2kWh大容量电池组，可以实现226km的纯电续航，这对于很多朋友来说，一周上下班都不需要充电了。它的四驱系统拥有多种驾驶模式，可以针对不同的路面调整成相应的模式，这样就可以解决大部分路况了，当然，这套四驱系统还集成了牙嵌式差速锁，所以在极端的情况下，还可以打开差速锁进行脱困。

所以，你们觉得这台车怎么样呢？