编辑导语：眼前的全新奥迪Q3可能还不是完全体，未来国产版本还会有更多本土化调整，更符合大家的需求。

2011年，第一代奥迪Q3发布，奥迪品牌迎来了最便宜的SUV。次年奥迪Q3以进口的身份进入国内，而仅仅过了一年，一汽奥迪就在2013年将奥迪Q3国产上市，与同样国产化不久的华晨宝马X1展开正面竞争。作为高端豪华紧凑型SUV，奥迪Q3一上市便凭借相对亲民的价格收获了不少消费者的喜爱，后续逐渐加大的优惠幅度也使其性价比越来越高，并且很多人也是通过奥迪Q3触及到了高高在上的豪华品牌。

历经14年更迭，奥迪Q3如今迎来了第三代车型，有别于前两代产品，全新奥迪Q3诞生于全新的新能源时代，因此它各方面的变革同样是奥迪Q3有史以来最明显的。首先是外观，奥迪Q3作为品牌内部定位较低的产品，以往都是跟随大哥们的步伐进行调整，而这次在全新奥迪Q5还未正式来到国内前，全新奥迪Q3就用上了全新Q5同样的最新家族式设计，基本属于同步进化。

现款奥迪Q3是偏向运动的路线，而全新设计语言的加持的全新Q3看起来明显要魁梧不少。大尺寸多边形中网相当有气势，内部采用蜂窝状结构进行填充，两侧配备分体式大灯，灯组内部采用数字矩阵LED大灯，拥有25600个Micro-LED发光元件，不仅可以编程图案，同时照明效果极佳，即便是定位入门的奥迪同样不负灯厂之名。

全新奥迪Q3的侧面线条和轮廓与全新Q5非常接近，完全就是稍小一号的Q5，新车依然保留了传统的门把手，新样式的轮圈充满力量感。尾部灯组的设计更是与前几个月发布的全新奥迪A6十分类似，造型极为新颖且科技感十足，和头灯一样，尾灯内部同样是可编程图案。

全新奥迪Q3的内饰采用联屏设计，分别是11.9英寸液晶仪表和12.8英寸中控屏，并且配备了全新样式的方向盘以及怀挡，整个车厢还是比较传统的思路，不如新势力车型来的激进。动力方面，全新奥迪Q3依然提供1.5T和2.0T两种发动机，传动系统匹配7速双离合变速箱，高配车型搭载quattro四驱系统。

除了燃油版，全新奥迪Q3还提供1.5T插混版本，综合功率200千瓦、综合扭矩400牛·米，配备25.7kWh电池组，WLTP工况纯电续航为120km，这台车应该会比较符合中国市场的需求。此外，全新奥迪Q3还配备双阀减震器控制技术的自适应悬架，从而有效提升车辆动态性能。

值得一提的是，虽然全新奥迪Q3依然基于现有的MQB Evo平台打造、而非全新的PPC平台，但由于更好的成本控制，这台车在价格上也会有更大想象空间。毕竟隔壁凯迪拉克XT4和宝马X1已经降到了15万左右，如果不能在价格方面有吸引力的话，恐怕很难打动如今口味刁钻的消费者，参考现款Q3 20万以内落地的市场行情来看，假如全新Q3的起售价在20万元以内，还是具有一定吸引力的。另外，未来的国产版本或许会在尺寸和配置方面有所调整，带来更符合中国市场需求的本地化特征，这点可以期待一下。