2025年5月份，奇瑞集团销量突破20万辆，同比增长9.1%，走亲民、实用路线的瑞虎7家族则是奇瑞的主力车型。6月17日，瑞虎7家族的瑞虎7 PLUS和瑞虎7高能版都拿出了新款车型。

新款分为瑞虎7 PLUS和瑞虎7高能版两种，其中瑞虎7 PLUS共推出两款车型，指导价为9.19-9.59万元，限时售价8.29-8.69万元，瑞虎7高能版也推出两款车型，指导价稍高一些，达到了8.79-9.79万元，限时售价为7.99-8.99万元，两款车均为年度小改款车型，那么哪一款车更值得入手呢？

年度改款，小幅升级

瑞虎7 PLUS以及瑞虎7高能版均为燃油车，而且是年度小改款，车型定位、用户群体都没有大的变化，价格上更加亲民，但整体上变化不大，外观、尺寸、内饰等方面基本与现款车型保持一致，只是对部分配置进行了小幅升级。

外观方面，两款车基本保持不变，不过两款车在设计细节上是有明显区别的。瑞虎7 PLUS延续了家族式的大尺寸多边形中网，内部则通过点阵式满天星结构进行填充，看上去沉稳、大气；瑞虎7高能版则带有比较明显的“路虎风格”，倒梯形中网、车身姿态甚至中网右上侧的标识都与路虎高度接近，原创度不高，但颜值却并不低。

车身尺寸方面，瑞虎7 PLUS与瑞虎7高能版均定位于紧凑型SUV，前者车身长度为4530mm，轴距达到了2670mm；后者车身长度为4545mm，轴距2672mm，空间方面差别不大，都能够满足家庭用户日常需求。

内饰方面，两款车的风格也比较接近，不过在细节上有不小的差别，瑞虎7 PLUS搭载的是24.6英寸曲面双联屏，内置奇瑞LION 5.0雄狮智云系统，同时还提供了360度全景影像、智能语音交互等功能，智能化、舒适度等方面都达到了比较高的水平。

瑞虎7高能版则搭载13.2英寸中控屏，同时还支持L2级别辅助驾驶功能，50W手机快充、主副驾座椅加热通风、透明底盘等功能都没有缺席，整体配置水平并不输给同价位的新能源车型，操作起来也更加方便、快捷。

动力方面，瑞虎7 PLUS搭载一款1.5T涡轮增压发动机，匹配CVT变速箱，最大功率为115kW，同时还采用了前麦弗逊式后多连杆式独立悬架，在同价位车型中有比较强的竞争力；瑞虎7高能版采用了与瑞虎7 PLUS同款的发动机，同时还搭载6档湿式双离合变速箱，两款车在动力方面属于并驾齐驱。

从整体上来看，瑞虎7 PLUS和瑞虎7高能版的性价比都达到了比较高的水平，颜值、空间、辅助驾驶、舒适度也都有比较强的竞争力，价格方面也展现出了诚意，那么新推出的这4款车该怎么选择呢？

车型：瑞虎7 PLUS 2026款1.5T CVT豪华型

售价：9.19万元

点评：价格亲民，配置丰富，舒适度有待提升

瑞虎7 PLUS低配版，搭载1.5T+CVT的动力组合以及4个超声波雷达，提供了360度全景影像、定速巡航、12.3英寸中控屏、智能语音识别、4G网络、OTA升级、手动空调、后座出风口、车内PM2.5过滤装置等配置，性价比比较高，不过缺少了一些高端配置。

车型：瑞虎7 PLUS 2026款1.5T CVT尊贵型

售价：9.59万元

点评：价格提升4000元，舒适度提升明显

瑞虎7 PLUS高配车型，尺寸、动力、外观不变，主要是对舒适度进行了升级，新增前后排头部气囊、电动后备厢、后备厢位置记忆、可开启全景天窗、副驾电动调节、前排座椅加热通风等功能，在舒适度方面有更好的表现，性价比更高。

车型：瑞虎7高能版2026款1.5T驰两驱版

售价：8.79万元

点评：基础配置水平较高，但在辅助驾驶功能方面有待提升

搭载1.5T+6DCT的动力组合，提供360度全景影像、透明底盘、定速巡航、13.2英寸中控屏、语音连续识别、应用商店、雄狮智能车机系统、车联网、4G网络、OTA升级、自动空调、后座出风口、温度分区控制等配置，性价比超出了不少同价位车型，不过与高配车型相比，缺少了一部分高阶智能化配置。

车型：瑞虎7高能版2026款1.5T劲两驱版

售价：9.79万元

点评：价格提升一万，主要是对智能化配置以及舒适度进行了升级

瑞虎7高能版高配车型，新增前后排头部气囊、主动刹车、车道偏离预警系统、疲劳驾驶提醒、内置行车记录仪、L2驾驶辅助功能、车道保持辅助系统、车道居中保持、道路交通标识识别、电动后备厢、感应后备厢、自适应远近光、可开启全景天窗、智能语音识别、前排50W手机快充、前排座椅加热等配置，性价比有明显提升。

小结：在目前燃油车生存空间日益压缩的情况下，瑞虎7家族面临的压力并不小，但并不是所有用户都喜欢新能源车型，对很多家庭用户来说，瑞虎7家族这样的燃油车依然值得关注，新车上市后，预计会有不错的市场表现。