初见这款新车谍照，车头轮廓令人过目难忘——圆润饱满的“高铁头”造型，与理想MEGA一脉相承的设计思路呼之欲出。如此大胆的线条绝非偶然，工程师显然将风阻系数作为核心设计指标：近乎垂直的前挡风玻璃以夸张的斜率倾斜而下，配合圆润的车头曲线，让风在车身表面的流动更为顺滑。

车顶的激光雷达装置同样暗藏玄机，相较MEGA上的“大犄角”，这颗传感器尺寸明显缩小，显然是迭代升级后的新产品。贯穿式日行灯带巧妙隐藏在前风挡下方，两侧点缀的黄色示宽灯，成为极具辨识度的家族符号，在车流中一眼便能认出“理想出品”。

转到车身侧面，紧凑的五座布局与L系列的六/七座奶爸车形成鲜明对比。从C柱开始，车顶线条以流畅的溜背姿态收尾，营造出运动感十足的轿跑SUV既视感。这种兼顾空间实用性与造型美感的设计，正是当下新能源市场的流行趋势。值得注意的是，低风阻轮毂的配备也相当考究——在续航焦虑尚未完全消除的今天，每降低0.01Cd的风阻，都可能转化为实打实的续航里程。

车尾部分，贯穿式尾灯自然不会缺席，但整体轮廓却呈现出独特的旅行车韵味。圆润饱满的造型既保留了SUV的敦实感，又通过线条过渡营造出轻盈姿态，打破传统家用车的笨重印象。

虽然内饰谍照尚未流出，但熟悉理想产品的消费者不难想象：标志性的“彩电、冰箱、大沙发”三件套大概率不会缺席。中控与副驾的大连屏组合、舒适的座椅配置、智能化的座舱体验，这些理想引以为傲的“杀手锏”，必将在这款新车上得到延续和升级。从谍照透露的细节来看，这款新车既延续了理想家族的设计基因，又通过造型优化与产品定位开辟出全新赛道，令人对其正式亮相充满期待。