科技日报记者 付毅飞报道

根据中国载人航天工程办公室的消息，我国在2025年6月17日于酒泉卫星发射中心圆满完成梦舟载人飞船的零高度逃逸飞行试验，此次试验标志着我国在载人月球探测工程研制方面迈出了新的重要步伐。这是自1998年神舟载人飞船零高度逃逸飞行试验以来，经过27年的时光，我国再次进行此类型试验，意义深远。

在那天的中午12时30分，伴随着指令的发出，梦舟载人飞船的逃逸发动机成功点燃，船塔组合体在强大固体发动机的推动下迅速升空。约20秒后，该组合体达到了预定高度，紧接着返回舱与逃逸塔成功安全分离，降落伞也顺利展开。到12时32分，返回舱凭借气囊缓冲的方式安全着陆于试验区域的指定位置，这一系列操作的成功实施标志着试验获得了圆满成果。

相较于神舟飞船，梦舟载人飞船在设计上做了重大创新，摒弃了以往的“火箭负责逃逸、飞船负责救生”的模式，转而由飞船系统全面承担逃逸与救生的核心职能。此次试验不仅对梦舟载人飞船的逃逸救生分系统及相关大系统进行了全面考核，还有效验证了逃逸时序、逃逸分离及逃逸弹道闭环控制等设计的正确性和适配性，成功收集了逃逸时飞行的实际参数。

逃逸救生功能是保护载人飞行任务安全的关键手段。在出现紧急故障时，该功能能够迅速将载有航天员的飞船返回舱带离危险区域，并确保航天员的安全返回地面。梦舟载人飞船作为我国为后续载人航天任务完全自主研发的新一代天地往返运输飞行器，采用了模块化设计，能够容纳最多7名航天员，其整船性能已达到国际先进水平。

据了解，梦舟载人飞船未来将在支持空间站的应用与发展、以及载人月球探测等任务中，扮演核心飞行器的角色。此次试验的成功为接下来的载人月球探测任務奠定了重要的技术基础。此外，执行载人月球探测任务的长征十号运载火箭、月面着陆器等航天器的研发工作也正在有条不紊地进行中，后续将按计划组织相关试验。

文中图片来源于中国载人航天工程办公室

编辑：宋慈

审核：张爽