自新别克纯电E5配置和产品信息公布以来，后台关于它的讨论就没停过，什么时候上市？价格大概是多少？两周的等待，今天终于迎来了答案。

6月19日，别克品牌正式公布了新别克纯电E5上市售价，新车共推出三款车型，售价14.99-16.99万元，同时享有三电终身质保政策。

有不少朋友问新车都有哪些变化，这里需要分两个解读，首先是奥特能2.0多元驱动平台的使用，这一平台相比前代在能量密度、热管理效率和充电速度上均有显著提升。

新别克纯电E5的续航里程和能耗都进一步提升，纯电续航里程来到620km，百公里能耗可以做到13.4kW，并且该平台可以通过智能化的温度控制和能量分配算法，在各种环境条件下保持电池组的最佳工作状态。

充电焦虑一直是电动车普及的主要障碍之一，新别克纯电E5在这方面带来了显著改善，官方数据显示，使用大功率直流快充时，电池电量从30%充至80%仅需19分钟，相比前代平台车型充电速度提升30%，这意味着用户在一次咖啡休息的时间内即可获得超过300公里的实际续航能力。

除此之外，新别克纯电E5已经提前满足了即将实施的“电池新国标”要求，多数电动车电池在30万公里后的容量保持率约为80%，而E5将这一标准提升到80万公里后仍保持85%以上，意味着即使每天行驶100公里，也需要近22年才能达到测试里程。

新车取消了原有的菱形格网梯形仿格栅，转而采用更为简约的密闭式中网设计，通过极简线条勾勒出更具未来感的视觉形象。

新别克纯电E5通过微调灯组内部结构，使其在保持犀利视觉的同时，与密闭式中网形成了更为和谐的整体效果，前包围熏黑散热槽的处理堪称点睛之笔，既避免了前脸因过度简化可能带来的单调感，又巧妙延续了别克品牌一贯强调的运动基因。

车身侧面的“不变”反而凸显了别克设计团队的前瞻眼光，隐藏式门把手与溜背结构的组合本就代表着当下最前沿的电动车设计语言，此次改款仅通过升级19英寸花瓣状双色轮毂，就如同意大利裁缝更换了西装纽扣般，以最小改动获取了最大视觉效果。

座舱人机交互使用的是30寸一体弧面6K显示屏，无论显示色彩、亮度、细腻度都是行业内第一梯队表现，大部分功能都能在一级或二级菜单页完成。

在实际使用中，这块大屏可同时显示导航、娱乐和车辆信息等多任务界面，驾驶员无需频繁切换即可获取所有关键信息，弧面设计减少了光线反射干扰，在各种光照条件下都能保持优秀的可视性。

与硬件相匹配的是软件系统的全面进化，新别克纯电E5搭载了最新V5.0版本车机系统，并接入了全新AI大模型技术，在响应速度、稳定性和功能丰富度上均有显著提升，据官方数据显示，系统冷启动时间缩短了40%，应用切换延迟降低50%以上。

对了，还有一个油换电用户的痛点，大家都担心买电车开几年以后电池出现衰减的问题，这次E5直接做了个80万公里的耐久测试，跑完电池健康还能保持85%以上，就算你每天开100公里，也要连续开22年才能跑到这个测试里程，所以根本不用担心衰减问题。

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一句话总结，这次新别克纯电E5可以说让油转电的用户无缝衔接了，刚才我们说到的大部分设计都是为了解决电车使用痛点进行升级的，再不放心最起码还有三电终身质保政策呢，所以如果你的预算在15万左右想买台纯电SUV，那么趁着这波价格战现在下手E5绝对是一个好时机。