6月19日，奇瑞汽车在浙江国际赛车场举办艾瑞泽8 PRO新品上市发布会。艾瑞泽8 PRO主要推出2.0T动力版本，共两个配置车型。官方指导价分别为13.79万元和14.99万元，配合618促销活动，限时优惠价为12.29万元和13.49万元。同时，现款1.6T车型同步进行价格调整，限时售价区间为10.19万-11.79万元。

作为面向年轻消费群体的性能家轿，此次上市活动选择在专业赛道举行，通过赛道嘉年华的形式展现产品性能特质。此次上市的从价格定位来看，新车瞄准了12-15万元区间的家用轿车市场，试图在实用性与运动性之间寻求平衡。发布会现场除新车亮相外，还组织了用户改装车巡游等活动，呈现产品改装潜力与用户文化。

动力系统是此次升级的重点。艾瑞泽8 PRO搭载鲲鹏动力2.0TGDI发动机，该发动机曾获"中国心"十佳发动机称号，最大功率187kW，峰值扭矩390N·m。传动系统匹配7速湿式双离合变速箱，官方数据显示热效率达到98%；底盘采用前麦弗逊、后多连杆的四轮独立悬架结构，经过专业调校后，在保持家用舒适性的同时强化了运动表现。

为验证产品性能，奇瑞汽车在德国不限速高速公路进行了极速测试，最高时速超过220km/h。此外，新车还在浙江国际赛车场、珠海国际赛车场等专业场地进行动态测试。官方表示后续将启动"全国弯道征服计划"，通过在各地举办试驾活动让更多消费者体验产品性能。

性能车的定义中，除了动力输出，制动与底盘等操控表现同样关键。新车配备了IPB智能制动系统，可实现36米的百公里制动距离，制动响应速度提升20%-30%，加上经过运动化调校的电动助力转向系统，提升了操控性。整车还通过26处空气动力学优化，风阻系数降至0.275Cd，有助于提升高速行驶稳定性和燃油经济性。

作为新增车型，新车车身尺寸与现款保持一致，长宽高分别为4780/1843/1469mm，轴距2790mm 。外观设计则延续了艾瑞泽系列的运动风格，前脸采用星环黑曜格栅设计，配合LED灯组营造辨识度。侧面线条流畅，鎏光幻影黄金腰线增加视觉层次感；车尾采用双边共四出排气布局，搭配红色运动卡钳，强化运动属性。

座舱也与现款基本一致，在屏占比90%的15.6英寸2.5K中控屏之后，由高通骁龙8155芯片提供支持，智能交互系统支持30秒内执行20条语音指令，并具备全域手机互联功能。其座椅采用"舒云"设计理念，10层结构集成通风、加热、按摩功能。储物空间设计考虑了日常使用场景，后备厢容积达到480L，后排座椅支持4/6比例放倒。此外，新车还配备了50W 无线充电、SONY品牌音响系统、256色氛围灯以及C-PURE空气质量管理系统。

安全配置方面，新车采用高强度钢车身结构，应用比例达80%，其中热成型钢占比20.6%。标配10安全气囊系统，侧气帘长度1983.7mm，碰撞后保压能力维持6秒80%。智能驾驶辅助达到L2+级别，包含19项功能，如自适应巡航、车道保持等。300万像素540°全景影像和疲劳监测系统进一步保障行车安全。

为了吸引用户，官方针对2.0T版本用户推出了多重权益，包括8万元36期免息金融方案降低购车门槛、终身免费道路救援和整车质保（首任非营运）、置换最高1万元补、终身基础流量和3年娱乐流量（每月2GB）等，显然是在瞄准年轻消费群体的实际需求。

艾瑞泽8系列自上市33个月以来，全球累计销量突破40万辆。官方数据显示，该系列用户中30岁以下群体占比高达73%，反映出产品在年轻消费者中的接受度。从产品定位来看，艾瑞泽8 PRO试图在实用家轿与运动车型之间寻找平衡点。相比纯粹的性能车，它保留了更多的日常实用性；相比传统家轿，它又强化了动力表现和操控乐趣。这种差异化定位，在当前12-15万元轿车市场中具有一定的独特性。

发布会同期举办的赛道嘉年华活动，通过专业车手驾驶展示、用户改装车巡游等形式，多维度展现产品特质。这种将新车发布与用户体验结合的形式，反映出车企营销思路的变化，更加注重与目标消费群体的情感共鸣。

编辑=LAOT