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传统燃油车不智能，智能车又不够豪华，这种二选一的命题，是时候被推翻了。

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作者｜周 展

编辑｜周 展

视觉｜慢 慢

今天（6月20日）开启预售的全新一汽奥迪A5L，就是带着打破传统边界的使命要来了。它脱胎于全球版A5 Limousine的全新B+级豪华车，首次落地奥迪PPC燃油智能平台，也是传统德系品牌与中国智能科技融合后的“第一代新物种”。

它用燃油的动力，演了电车的智商；用德系的骨架，长了中国智能的灵魂；用B+车的级别，却能给予C级车的体验……

这年头，连油车都卷上华为智驾了，你还能说“智能化等于电动车”吗？

一台燃油车，怎么就不“纯粹”了？

我们一直习惯用“纯粹”来形容一辆燃油车，似乎这才是当今燃油车弥足珍贵的标签，然而，到了一汽奥迪全新A5L这里，却急于撕掉这张标签。

作为奥迪PPC平台下的首款车，它不是哪一款前任的“换壳”“加L”，而是传承自海外全新奥迪A5 Limousine的正统血脉。更是完全重新定义的产品形态。对于奥迪粉丝来说，A5意味着的是设计，是运动，是高级感。而一汽奥迪A5L做了什么？

很简单：把海外的精致放大了尺寸，更把智能的逻辑接上了中国的电。

纯粹只是它的基因，而体验则已经是奥迪的NEXT LEVEL。

从设计上看，它保持了奥迪家族一贯的简洁、运动调性，大溜背三厢造型、宽体轮眉、低趴姿态，前脸依然是奥迪式的锋利理性，但线条更柔和，比例更优雅。

最狠的是空间。轴距直接干到2969mm，比不少C级车还长。说是B+，其实已经跨入C级。

华为智驾上身，燃油车也能“风驰电掣”

这辆车真正让人“惊掉眼镜”的，是它那套华为乾崑智驾系统。

这是国内首款搭载华为高阶智能辅助驾驶的燃油车，也是全球豪华品牌第一次这么认真地把中国的智能技术“请上车”：双激光雷达、13摄像头、6毫米波雷达、12超声波雷达……感知硬件满配，而算法则由华为操刀，直接跳级实现城市+高速的高阶辅助驾驶功能。

你可以理解为，这是奥迪和华为联合送给不想开电车，但也不想落后智能化的那批中国老司机的最佳答卷。

就在同级友商们还在犹抱琵琶半遮面的回避国内智能辅助驾驶的实际应用时，一汽奥迪A5L直接给你整套中国最顶的驾驶辅助系统，不搞“特供”，不做“平替”。

它用智能真正打破了“燃油和电动”的边界，从一辆纯粹的驾驶之车，变成了驾驶“智”车。

豪华和功能，不做“二选一”

从此次预售透露的信息看，一汽奥迪A5L最让人服气的，是它不像有些新能源那样一味堆料挂大屏，只做参数党。如果智能是新时代的“第一印象”，那舒适就是奥迪对豪华底线的坚持。

比如一汽奥迪全新A5L“为中国人的屁股量身打造”一套“云感座椅”，从靠背到腿托共计17个区域优化，前排可调腿托、后排最大28°靠背倾角、后排9种按摩模式，真的可以葛优躺。

更惊喜的是氛围。整车配备9分区智能天幕与102颗RGB氛围灯，还支持银河星空顶特效，配合20扬声器的B&O音响和主动降噪系统，不用下车也能打开“车内露营”模式。再加上三联屏交互、同级面积最大W-HUD抬头显示、车载KTV、微信、小憩动画等功能，堪称把旗舰电动SUV才有的体验打包塞进燃油轿车。

当然了，前不久国家重点关注的门把手，一汽奥迪A5L也用半隐藏实现了机电双保险，而身为灯厂的第二代OLED尾灯的交互警示效果，也把“科技美学”赋予了实用。

功能和设计，这次真的可以并存了。

唯一坚持不变的，还是安全

当然，作为一款德系豪华轿车，有些理念还是永远不会改变的，比如安全。

这台一汽奥迪A5L的安全配置几乎是“技术展示大会”。主动安全上，依靠全套传感系统与车灯交互技术，能够实时与周围车辆“沟通”，尤其是尾灯可通过三角警示图形提示后车，避免追尾；被动安全方面，车身结构能承受6倍自重冲击，气囊总数达到7+2，安全带约束系统达到大众集团最高标准。

价格预测：30万以内，可能吗？

此次一汽奥迪A5L的预售版本为：A5L领航版、A5L运动版 quattro和A5L运动版 Plus，而我预测，应该会把售价打在27万-31万之间，而主力车型稳稳卡在30万以内。

首先市场不缺对手，一边要向传统豪华品牌如奔驰C、宝马3看齐，另一边又要对准新能源智能车阵营如极氪001、小米SU7正面迎击，卖贵了，就会被贴上“不值”的标签；

而另一方面，奥迪需要“找回年轻人”，过去A4L那一套太偏传统，新A5L显然想开辟一条新路线，那就必须用诚意定价+爆点配置打入市场。

而华为的加持和全套智能感应配件的搭载，虽然让这台A5L成了“懂中文的德系车”，但由此带来的成本增加，也不得不在考虑之内。

所以如果它真定在30万内，那很可能是B级豪华车市场今年最值得冲的黑马

不是A4的延续，是奥迪的一次“再青春”

一汽奥迪A5L的意义，并不只是多一个产品命名那么简单。它代表着奥迪在中国市场的又一次本土化突破——从加长轴距、到智能化融合、再到与华为的深度合作，背后是对用户需求、用车场景乃至审美趣味的深刻共鸣。

这是一款能讲出新故事的奥迪，也是一台能让年轻人动心的奥迪。当“油车智能化”被越来越多车企视为下一阶段重点，一汽奥迪A5L已经率先给出了一份标杆答卷。燃油不代表守旧，智能不等于妥协，这款车用德系机械的骨架与中国科技的神经系统，给出了属于智能时代的新豪华定义。