小米YU7上市之后，肯定会对不少车型的价格有影响，包括不限于极氪7x、智己LS6、阿维塔07、蔚来ES6、特斯拉Model Y，因为小米YU7的起售价大概率会出现在25万到27万之间，而这个价格，对这些现有车型的影响非常大，尤其是这些车型的中高配版本可能会和小米YU7存在价格重叠区。

而小米YU7的入门版将会搭载大电池，标配索尔芯片，4D毫米波雷达，激光雷达，可以说在硬件配置上，小米YU7拉的够满，如果能在辅助驾驶层面开发出更完善的软件系统，那小米YU7的核心竞争力提升更会让竞品黯然失色，这个时候，竞品降价只是时间问题。

那么，目前的车市，就只有小米YU7一款这么能打吗？显然不是这样。要知道，小米YU7能替代的产品，大部分会集中在以颜、配置、革新不够花为主的竞品车型，而在家庭使用性层面，小米YU7的影响非常小，尤其是对于六座车型的影响、对于差异化产品的影响，并不大。

那么，接下来两款车型，可能也会是下半年比较有对现有竞品价格体系冲击的角色。

第一台：理想的纯电车型i6

对于理想的纯电车型，无论是i6还是i8，很多人是表达了对外观的不喜欢，但是老图觉得，理想i6的购买者不会少。因为买理想的这个人群，本身就不太可能排斥理想的纯电车型，排斥理想的人群实际上理想出什么车都不会买。

理想i6的设计风格和现有车型的区别很大，有一些MPV的影子，这意味着理想的纯电车型的家族式设计都是这类，毕竟，理想i8的外形也是如此。

这么做的目的很简单，会明显增加车内空间，要知道，多少人因为空间问题放弃了一台车，而理想i6这个外观设计并不是多丑，MEGA卖的不好并非是设计问题，根本原因是价格，想想MEGA如果卖20万，一切问题不都解决了。

所以，25万左右的理想i6卖的不会差。尤其是理想在这个时间点推出自己的纯电路线方案，优势在于会有更新的平台和思路，电池的标准也会更贴合2026年的电池新标准，空间打造，细节打磨，理想肯定也会有更深层次对市场的调研，要知道，能把30多万车型卖的超过万台的理想汽车，对于市场的拿捏，可以说无人出其左右。

24万的理想L6能卖多少？过去三个月，理想L6的月销量均超过了1.6万台，这个数据，可能是一个品牌的单月销量，理想的成功到底在于哪里？

空间和不错的颜值，是理想的杀手锏，但是纯电版本没有了增程，那理想i6还能行吗？

实际上如果理想i6上市之后，月销量破万，而且价格如果只比增程版本的理想L6贵一万的话，25.98万的价格，同样会迫使不少新能源车型降价，毕竟，比空间，理想的车空间优势明显，而且理想的内饰设计偏厚重，座椅调节幅度比较大，这都是很多车企忽略的地方。理想有一个很容易被对手忽视的细节，就是理想的车，会让第一驾驶人，第一次坐进理想的车内，就能调节到非常舒适的位置来试驾这台车，而很多国产车在这个方面做的就是不如理想。

理想更多的是自己来适应市场，而有的车企造的车，却要让人慢慢来适应一下它，所以，这种第一感觉，太重要了。

接下来我们说六座车领域，本来吧，老图觉得银河的M9会不会是一个，但是吉利银河M9的这个影响力可能和深蓝S09差不多，还不足以让整个六座市场都比较关注它的到来，而有一款车，上可以影响30万区，下可以影响20万区，所以老图觉得这台六座SUV应该是问界M7的新款。

问界M7肯定是要换代的，而且价格上会比目前的在售车型提高不少，如果入门即满配辅助驾驶硬件的话，大概率起售价在27.987万。

一个起售价低于30万的问界M7，如果搭载4D毫米波雷达加固态激光雷达，轴距进行一定加长，外观上看齐问界M8的家族化设计，底盘上使用图灵底盘的话，这样的问界M7，杀伤力着实不小。

①、在中大型SUV市场，问界的认可度高，而且品牌溢价都会被潜在购买人群接受。这就是为何问界M9卖的那么贵，依然月销破万的原因。要知道，问界M9的起售价格是46.98万，这个价格完全是一线豪华品牌的主流车型价格，加上这是一台国产车，可想而知目前市场对M9的认可度有多高。那作为问界品牌的中端车型，问界M7只要能够大幅升级，产品力还是很能打，被影响的车型有领克900和深蓝S09。

②、六座SUV，很多人还是看中辅助驾驶系统，而有华为赋能的问界M7，肯定会成为不少人观望的车型，只要价格合适，这车的销量可能会提升很多。进入2025年之后，问界M7的销量下滑厉害，和市场对新车型的观望有关系，也和上市了诸多可替代车型有关系，问界虽强，但是不可能只靠问界M8和问界M9立足，问界M7仍然是问界体系中不可缺少的产品。