国内延期上市许久丰田GR雅力士，这回可能真的要来了。近日有消息称，该车的汽车能源消耗量已在工信部查询系统中有了更新。从能源消耗量黄纸上可以看到，中规版GR雅力士的综合燃料消耗量为7.77L/100km，启用日期为2025年6月9日，以及该车的一系列动力参数。

而这一次工信部信息的露出，也意味着中规版GR雅力士将会很快就要在国内上市了。预计是在今年秋季，要知道该车迟迟在国内没有上市，最大的问题就是中规GR雅力士车型的噪音水平不满足中国国标。

而在动力上，日规满血版为304匹，而中规则为280匹。中归版车型也确实有了一定程度的阉割，不然是很难满足国内的排放标准的。要知道国内实施的“双积分政策”，对车企平均燃油消耗量和新能源积分严格考核，由于GR雅力士高性能调校致使油耗较高，可能会拉高丰田在华整体燃油车平均油耗值，所以不仅该车的动力需要衰弱，同时还需用新能源车积分抵消，所以成本压力大。而近期丰田bZ系列的新能源车推出，相信也对GR雅力士的到来起到了不小助推。

从目前的进展来看，丰田已经解决了GR 雅力士的噪音问题。但京环还没有完成，所以为了能够在全国任何地方都能上牌，该车还需要再准备好京环。当然这对于丰田来说应该也是可以完成的一件事，毕竟之前的斯巴鲁BRZ也是遇到了同样的问题，不能上京牌，但是后期的车型就完美解决了。

所以总得来看，如果这一次GR雅力士可能真的很快就要在国内交付了，相信不少订车的小伙伴们已经迫不及待了。而纵观这台车的价格预计将会定在40万元左右，毕竟引进成本和排放系统的优化确实让丰田煞费苦心。

当然至于国内消费者会不会买单，结局会不会像TYPE-R那样滞销？还是要看丰田的销售策略了，从目前的消息得知，丰田是根据大定数量引进的车辆，和之前的SUPRA一样并没有一次性购入太多。所以后期等着GR雅力士像TYPE-R那样大幅降价，确实还是比较难的。