在通过“一口价”策略实现销量爆红之后，为了应对中国车市更为内卷的竞争，上汽通用也针对别克E5进行了焕新升级，以全方位提升其市场竞争力。

6月19日，上汽通用新款别克E5正式上市。相比老款车型，新款别克E5上市即打出14.99万元、15.99万元、16.99万元的“一口价”，并分别对应515KM先享版、545KM智享版、 620KM尊享版三款配置版型。作为一款合资中大型纯电SUV，即便是在处于中国车市“价格大战”的红海之中，新款别克E5的性价比和吸引力也都显得极为突出。

外形方面，新别克E5沿用了别克品牌最新的PURE Design设计理念打造。相比老款车型，新别克E5对中网与前保险杠进行了调整，新的前脸更显简洁凝练，在增加新鲜度的同时也更符合当下市场的主流审美。

内饰部分，新别克E5维持了原本VCS智能座舱的设计布局，但针对配置和细节进行了升级。新车标配30英寸6K分辨率超高清一体曲面屏并内建高通骁龙8155芯片提供算力。eConnect智能座舱系统新增了高德地图在线导航功能，并接入了最新的AI大模型。用户可以与车机进行连续对话，并实现“可见即可说”式的语音指令控车，车机交互体验更上一层楼。此外，新别克E5还采用了最新的苹果iOS 26 Carplay手机互联，以方便车机与手机互通。

其它方面，新别克E5配备了：540度环视透明底盘、蓝牙/NFC钥匙、后排侧隐私玻璃、前排侧窗多层隔音玻璃、方向盘加热、前/后排USB/Type-C接口、前排座椅电动调节、前排座椅加热、主驾驶座电动记忆、双层流空调等配置，以满足用户日常舒适便利性的用车需求。对于有更高进阶需求的用户，新别克E5还在顶配的620KM尊享版上提供可开启全景天窗、ANC主动降噪、14喇叭BOSE音响系统等配置。

智驾方面，新别克E5继续搭载通用eCruise驾驶辅助系统，具备L2级驾驶辅助功能，并囊括多项主动安全防护功能，可让用户日常驾车更安全、轻松。

尺寸方面，新别克E5车身三围分别为4892/1905/1684mm，轴距2954mm，与老款车型基本一致，实际乘坐和装载空间达到中大型SUV的一流水平。

动力部分，新别克E5基于通用奥特能2.0平台打造，并全系采用单电机驱动。新别克E5三个续航版车型最大功率输出均为180kW，峰值扭矩330牛米。515KM先享版搭载弗迪提供的65kWh磷酸铁锂电池，CLTC续航515公里；545KM智享版搭载68.4kWh三元锂电池，CLTC续航545公里；620KM尊享版搭载76.8kWh三元锂电池，CLTC续航620公里。通过3C快充，新别克E5 620KM尊享版充电10分钟即可补充210公里续航，仅需19分钟即可将电池电量从30%充至80%，彻底告别续航和里程焦虑。日常使用，即使在-7℃的低温环境下，新别克E5的电池依旧可以保持95%的容量，无惧冬日电量衰减了。此外，基于CLTC工况进行80公里充电循环验证后，电池衰减也低于15%，不必担心电池寿命问题。对于普通用户来说，驾驶新别克E5，可轻松做到满电通勤一周。

面对用户对三电安全的消费痛点，新别克E5所搭载的新款CTP奥特能电池安全标准也进行了全面升级，并远超“电池新国标”。上汽通用为了让用户用车无忧，更是给出了安全兜底承诺。包括：三电系统终身质保 （ 首任非营运）、零自燃承诺、三电质量问题发生自燃1：1赔付。仅三电超高安全性这一项，新别克E5就值得选择。

点评：虽然目前中国车市正处于空前内卷的”价格大战“之中，但纵观15万元价位纯电SUV市场，新别克E5依旧堪称无敌手的存在。其车身尺寸不仅比很多20万元级的SUV都大，还拥有行业领先的电池安全性能，配置水平也达到15万元级的主流水平。如此高的性价比，新别克E5必定又会卖爆。