在中国汽车市场竞争日益激烈的今天，宝骏品牌凭借其出色的性价比和不断创新的设计理念，持续为消费者带来惊喜。作为上汽通用五菱旗下首款“智能超舒适旗舰家轿”，宝骏享境以12.58万元起的置换价切入市场，凭借C级车身尺寸与新能源技术优势，成为15万级家轿市场的现象级产品。日前，宝骏享境PHEV/宝骏享境EV新增车型上市，其中宝骏享境PHEV轻享版/尊享版指导价格分别为17.68万元和18.58万元；宝骏享境EV轻享版/尊享版指导价格分别为17.98万元和18.88万元。据悉，此次上市的车型均为大客户版本。

我们首先来看新车的外观设计方面，宝骏享境最引人注目的莫过于其充满力量感的前脸设计。大尺寸的星辉矩阵式进气格栅不仅提升了整车的视觉冲击力，更通过精致的镀铬装饰展现了不俗的品质感。格栅内部错落有致的点阵式排列，在阳光照射下能够产生丰富的光影变化，为车辆增添了几分豪华气质。两侧的LED日间行车灯采用了时下流行的分体式设计，上方细长的灯带与下方主大灯组形成了鲜明的视觉层次，不仅提高了夜间行车的安全性，也让车头看起来更加宽大有力。

车身尺寸方面，新车采用了双腰线设计，上方的高腰线从车头一直延伸至尾灯，营造出向前俯冲的运动姿态；而下方的辅助腰线则通过轻微的弧度变化，为车身增添了立体感。悬浮式车顶的设计是侧面的一大亮点，配合略微下压的车顶线条，既保证了后排头部空间，又赋予了车辆轿跑般的动感轮廓。整车尺寸达5005×1900×1505mm（插混版）/1490mm（纯电版），轴距2900mm，直逼传统C级轿车标准。后排腿部空间达970mm，靠背支持25°/30°两档调节，纯平地台设计实现三成人舒适乘坐。并且前排座椅可180°放平形成“5米阳光大床房”，后备厢常规容积476L，下层隐藏储物格增强实用性。

车尾部分，宝骏享境采用了贯穿式LED尾灯设计，不仅拉伸了视觉宽度，夜间点亮后也具有极高的辨识度。尾灯内部的灯带结构经过精心设计，呈现出立体感十足的发光效果。后保险杠下方的大面积黑色护板和双边共两出的排气装饰（部分车型为真实排气），则为车尾增添了几分运动气息。整体而言，宝骏享境的外观设计在保持SUV应有的大气稳重之余，通过诸多细节的雕琢，成功塑造出年轻动感的形象，非常符合当下消费者的审美偏好。

进入车内，进入宝骏享境的车内，首先感受到的是其远超同级的内饰质感。中控台采用了分层式设计，上层为软性材质包裹并辅以双缝线工艺，下层则根据配置不同提供木纹饰板或金属质感饰板选择，营造出丰富的视觉层次。三辐式多功能方向盘采用真皮包裹，握感厚实，两侧的多功能按键布局合理，操作便捷。并且车内39处软包覆（面积5.12㎡），Nappa真皮座椅支持主驾10向电动调节+记忆功能，副驾配备“老板键”。中控台还配备有15.6英寸中控屏+8.8英寸液晶仪表组合，支持多指令连续对话与8大方言识别，科技感表现很出色。

最后来看动力方面，此次上市的宝骏享境PHEV轻享版/尊享版均搭载1.5T插混动力系统，其中1.5T发动机最大功率为105千瓦，最大扭矩为220牛·米；驱动电机最大功率为160千瓦。同时，匹配容量为20.5千瓦时的磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航里程为140公里。宝骏享境EV轻享版/尊享版均搭载最大功率为186千瓦的电机，匹配容量为69.2千瓦时的磷酸铁锂电池组，CLTC续航里程为600公里。底盘方面，宝骏享境采用了前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架的组合，这一配置在同级别车型中属于主流水平。

总结：新车拥有吸睛的外观设计、越级的空间表现、精致的内饰做工、扎实的底盘调校以及高效的动力系统，几乎涵盖了家庭用户对一款家用车的所有核心需求。大家对此车型有什么看法欢迎下方评论，感谢关注！