零跑C16作为零跑旗下的一款中大型SUV，自2024年上市以来就取得了不错的销量，2024年销量达到4.4万辆，到2025年零跑C16持续发力，单月销量稳定在8,000台以上，并连续3个月收获中国造车新势力销量冠军，与理想、问界并称“理问零”阵营，成为品牌销量支柱。

为巩固零跑在新势力阵营的头部地位，2026款零跑C16也在最近上市啦！新车包含5座与6座可选，售价区间为15.18-18.18万元，售价相比较2024款有所降低，并且配置还提升了不少，这不就是“加量又降价”嘛。那么升级后的2026款零跑C16与市场上热门选手东风奕派eπ008，到底谁能成为家庭用户的心头好？

既然是家用，那么空间便是家用消费者比较注重的点，2026款零跑C16的长宽高分别为 4915/1905/1770mm，轴距为2825mm ；而东风奕派eπ008的车身尺寸分别为5002/1972/1732mm，轴距为3025mm，这尺寸在同级别车型当中处于中上水平了。

零跑C16与其相比除了车身高度稍胜一筹，虽然其余尺寸方面并不占优势，但设计师用"空间折叠术"化解了尺寸劣势，二排座椅中间160mm的过道，能轻松放下一个24寸行李箱，第三排座椅采用了“剧院式”阶梯布局，即使成年男性坐着也不会膝盖悬空，让每一位乘客都能享受“舒适平权”

而东风奕派eπ008得益于超大的车身尺寸，其第二排的独立座椅间距堪比豪华MPV，就算是第三排乘坐空间也十分宽阔，并且在满载的情况下，后备厢仍能轻松容纳3个28寸行李箱，旁边还能塞下折叠婴儿车以及露营桌椅，全家出游行李完全不用愁!总的来说，两款车的都有不错的车内乘坐空间，各有各的优势。

再到车里看看，2026款零跑C16全系配备10.25英寸全液晶仪表+14.6英寸2.5K中控屏，东风奕派eπ008则配备的是8.8英寸+15.6英寸中控屏，两款车后排都有15.6英寸娱乐屏。相比之下，零跑C16中控屏显示效果更细腻，色彩更鲜艳，能够提供高质量的视觉体验。同时，零跑C16内置的高通骁龙8295P芯片比东风奕派eπ008的高通骁龙8155，在算力、工艺、性能和功能方面都更胜一筹，这使得其在流畅度上优于8155。

驾驶辅助配置方面，2026款零跑C16除入门车型外，其余车型均搭载了128线激光雷达以及高通骁龙8650辅助驾驶芯片，支持全场景高速领航辅助、城市通勤领航及记忆泊车等27项功能。而东风奕派eπ008全系标配高级智驾功能，采用的是视觉智驾方案，虽然主动安全配置也十分丰富，不过由于没有激光雷达，在高阶自动驾驶功能方面可能存在一定的局限性，且后续升级潜力不及2026款零跑C16。

在动力续航方面，两款车都有增程和纯电版，2026款零跑C16增程版车型1.5L自然吸气发动机+后置单电机，电机总功率为170kW，总扭矩有320N・m，最高车速为170(km/h）；匹配的电池容量28.4kWh，CLTC纯电续航里程为200km。 纯电版搭载的220kW电动机，百公里加速时间仅为 6.37 秒，一脚电门踩下，推背感即刻袭来；CLTC纯电续航里程分别为580km、630km，日常城市出行以及周边短途游完全能够胜任。

东风奕派eπ008搭载的1.5T涡轮增压发动机+后置单电机，电机总功率为200kW，总扭矩为340N・m，最高车速为180(km/h）；匹配的34.32kWh的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程为210km。纯电动版车型搭载的也是总功率为200kW的单电机；CLTC纯电续航里程为636km。对比发现，在性能与续航方面东风奕派eπ008都要表现更好一点，但是在补能方面，2026款零跑C16搭载的 800V 高压快充平台展现了碾压级优势，快充仅需19分钟就能完成 30% - 80% 的充电过程，而东风奕派eπ008至少则需要26分钟，大大节省了充电等待时间。

经过对比发现，两款车都是国产新能源车里极具代表性的实力车型，各有各的优势，2026款零跑C16在性价比、智能化配置以及补能方面更具优势，适合追求科技体验的用户；而东风奕派eπ008拥有越级空间和出色的续航表现，将家庭出行的舒适体验拉到极致，适合看重舒适性且经常全家出行的消费者。