近日，新款福特 F-150 猛禽正式上市，官方指导价为 82.88 万元。综合方方面的因素，这个价格明显比72.08万起的2023款车型贵了不少，这让越野爱好者和皮卡粉丝有点又爱又恨。

从外观来看，新款福特 F-150 猛禽进行了一系列优化。整个前脸焕然一新，格栅条幅密度降低，视觉效果更为简洁大气，“FORD” 标识醒目地镶嵌其中，彰显品牌力量。日行灯样式经过精心调整，采用了独特的分段式设计，相比老款的一体式风格，更具辨识度和科技感。

来到车尾，全新样式的尾灯组在点亮时呈现出别样的视觉效果，为车辆增添了一份独特魅力。此外，新车配备的全新黑化轮圈，不仅提升了运动感，更与整车的硬朗风格相得益彰，走在路上回头率爆表。

新车内饰基本延续了现款车型的设计风格。大尺寸中控屏为驾驶者提供了便捷的操作和丰富的信息展示。大量实体按键得以保留，空调控制和多媒体控制按键布局合理，操作起来得心应手，对于习惯传统操作方式的消费者来说十分友好。

前排座椅及中央扶手宽大舒适，在长途驾驶或越野穿越中，能为驾乘人员提供良好的支撑和舒适体验。同时，车辆还配备了 360 度全景影像系统，在复杂路况或狭窄空间停车时，为驾驶者提供全方位视野，提升行车安全性。

动力方面，新款福特 F-150 猛禽依旧搭载那台令人热血沸腾的 3.5T V6 双涡轮增压发动机，最大功率可达 311 千瓦，最大扭矩 684 牛・米，动力输出强劲，无论是在城市道路的起步加速，还是在越野路况下的脱困需求，都能轻松应对。与之匹配的 10 速手自一体变速箱，换挡平顺迅速，进一步提升了驾驶的流畅性。此外，车辆配备的 7 种模式 TMS 地形管理系统，可根据不同路况（如雪地、沙地、泥地等）进行智能切换，结合电控分时四驱、机械差速锁、蠕行定速巡航与越野转弯辅助等功能，让车辆在复杂地形中也能如履平地。悬架系统采用加长行程 + 五连杆后悬，叠加 FOX 3.1 减震器 + 百路驰 KO2 全地形轮胎，为车辆的越野性能提供了坚实保障。

在装载能力上，新款福特 F-150 猛禽的货厢可轻松实现高达 360kg 的装载能力，配备的电动尾门支持远程控制，极大地提升了使用便利性。后斗的金属固定环及尾门野餐台等贴心设计，无论是日常搬运货物，还是户外野餐露营，都能满足用户需求。新车最大拖拽重量达 2000kg，能够轻松牵引小型房车、船只等，拓展了车辆的使用场景。

然而，高达 82.88 万元的售价，也让不少消费者望而却步。对于福特 F-150 猛禽来说，其高昂售价主要源于其强大的越野性能、进口身份以及独特的产品定位。但不可否认，过高的价格限制了其受众群体，使其只能成为少数越野爱好者和皮卡忠实粉丝的专属座驾。若能在价格策略上做出一定调整，或许能吸引更多潜在消费者，进一步扩大市场份额。