近日，工信部公布了别克GL8陆尊PHEV新车型的申报信息，纯电续航从现款的108公里提升至150公里，增幅近40%，主要得益于电池容量的大幅升级。

新车型换装了34.8kWh三元锂电池（现款为24.4kWh磷酸铁锂电池），能量密度更高，冬季续航表现或更优。CLTC工况下续航增至150公里（现款108公里），日常城市通勤基本可纯电行驶，降低用车成本。新车提供2300kg/2345kg/2400kg三种重量版本，可能对应不同配置（如四驱、豪华座椅等）。

外观延续现款：大尺寸格栅+分体式大灯、隐藏式门把手、贯穿式尾灯，整体风格偏商务豪华。新增轮毂样式：提供全新金属切削亮面18英寸轮圈，轮胎规格仍为225/55 R18。座椅布局不变：继续提供6座（2+2+2）和7座（2+2+3）版本，满足商务接待和家庭出行需求。

动力仍搭载1.5T发动机（132kW）+电机（160kW）组成的插混系统，综合性能与现款一致，但更长的纯电续航可降低油耗。

目前，GL8插混的主要对手包括：腾势D9 DM-i（33.98万起，纯电续航155km），岚图梦想家PHEV（32.99万起，纯电续航184km），传祺E9（32.98万起，纯电续航136km），虽然GL8新车型的续航仍略逊于岚图梦想家，但凭借别克在MPV市场的口碑和豪华质感，预计仍将保持强劲竞争力。

如果对纯电续航要求较高，且青睐别克品牌，这款新GL8插混值得等待；若追求更长纯电里程，也可对比腾势D9和岚图梦想家。