日本家电品牌 Sharp 夏普近日在经营策略说明会上宣布，将以鸿海 Model A 电动 MPV 为基础，结合先前所公布 LDK+电动厢型车上的相关技术，将在 2025 年夏季推出准量产概念 MPV 电动车，这也是鸿海集团继可望以 Model B 为基础、替日本三菱代工推出电动车款后，第 2 个日本合作伙伴，不过有鉴于 Model A 与 LDK+在车长、车身形式等有些许大小落差，预计届时新车会比中型车略大、但又维持好在都会移动的身型，展现 Sharp「移动家居」的产品理念，并且以平价化策略来吸引需要空间机能的电动车消费者。

日本 Sharp 最早是于 2024 年 9 月中在东京举行的「 SHARP Tech-Day'24“」技术展示会上，推出 LDK+厢型电动概念车，其是采用鸿海 MIH 联盟的 EV 开放平台打造、并与 Folofly Corporation 共同合作开发，车身尺寸约为 5 公尺，其在车内后方配置 65 吋显示屏，并强调新车搭载人工智能技术 CE-LLM、AIoT 智慧互联网技术等科技。

至于鸿海集团在 2024 鸿海科技日亮相的概念车款 Model A，采用「Being White」为设计主旨，当时就宣布可能会被日本品牌采用、由鸿华先进提供 CDMS (Contract design and manufacturing service)委托设计制造，而概念车 Model A 采用 4.3 公尺车长的设定、颇为方正的造型，都是日本市场较为青睐的元素。

不过仔细对照之下，Model A 为 4.3 公尺较紧致的设定、至于 Sharp 之前自行亮相的 LDK+概念车是设定约在 5 公尺的车长，分别各为中小型高挑 MPV、还有大型厢型车设定，两者在产品出发点上略有差异。而根据 Sharp 官方指出，未来会在 2025 年夏季推出的准量产概念车，将会是以 Model A 为基础，车身尺码上比起一般的中型车稍大、稍高，来换取更为充足的车室空间与机能，但会援引源自 LDK+的显示屏、AIoT 智慧互联网技术等科技。

从上述可见，Sharp 纯电新车将会是朝向以灵活、但能实践品牌智慧移动家居的设计初衷，至于在价格设定上，Sharp 指出以 Model A 作为开发对象除了是看重其掏挑空间设计，车格也符合日本等市场的需求，也不会走高价位路线，而是以平价且好维护为目标，设定为吸引主流消费者的平价电动车。面对目前约 15%的市占率，Sharp 看好未来会在 2030 年成长到 30%、甚至 2035 年提升至 50%，未来购车的主流也回从诉求驾驭乐趣、转向为高效利用车内时光与自动驾驶提升，此次首度规画插旗电动车市售车领域，也足见其积极经营电动车款的企图心。