雷军近日在微博上宣布，小米集团即将推出一系列新品，其中最引人注目的当属小米首款SUV车型——YU7。这款新车将于6月26日晚7点正式发布，较原计划的7月上市时间有所提前。

除了YU7之外，小米还将发布多款新品，包括小折叠手机Xiaomi Flip2、搭载玄戒O1旗舰芯片的小米平板7S Pro，以及一款被誉为“面向下一个时代的个人智能设备”的神秘产品。这些新品无疑将为消费者带来更多选择。

雷军在微博上透露，新车YU7在设计、智能科技、续航及安全性能上均进行了全面升级，旨在为消费者提供极致的驾驶体验。这款定位为“豪华高性能SUV”的新车，自发布以来就备受关注，尤其是其价格问题更是成为了网友热议的焦点。

早在小米集团15周年战略新品发布会上，雷军就曾表示，新车YU7的价格不可能低于19万9，因为其配置对标的是特斯拉Model Y，售价预计在30几万左右。然而，在雷军最新的微博评论中，有网友直接喊话称：“定价高于25.9万就不好卖，低于25万的话SU7就不好卖了。”甚至有网友表示，如果YU7的售价低于25万，就直接放弃SU7订单，转而购买YU7。

小米集团总裁卢伟冰在第一季度的财报电话会上透露，小米YU7的预约咨询量已经超过了同期的SU7。他表示，YU7比SU7拥有更大的受众面，小米对这款新车非常有信心。当被问及激光雷达是否会影响定价策略或盈利能力时，卢伟冰表示，目前价格尚未完全确定，但小米YU7的产品力很强，盈利并不是问题。

从小米集团最新公布的财报数据来看，2025年一季度，小米实现营收约1112.93亿元，同比增长47.4%，经调整单季度净利润达到107亿元，同比增幅达64.5%。其中，智能电动汽车及AI等创新业务收入达186亿元，智能电动汽车收入占181亿元。随着小米SU7系列的热销以及YU7的即将上市，小米汽车的产能问题也日益凸显。

目前，新订购小米SU7系列车型的用户需要等待30周以上，这一等待时间远超行业平均水平。为了缓解产能压力，小米汽车一期工厂从2024年6月起就开始实行双班倒运营模式，满负荷生产。雷军表示，小米汽车工厂目前每月能生产两三万辆车，年产能已达到30万辆左右。

为了应对产能瓶颈，小米汽车正在积极规划第三工厂。近日，小米景曦科技有限公司成功竞得北京亦庄新城一块工业用地，这块土地紧邻小米汽车二期工程项目，被外界猜测为小米汽车三期工厂项目。按照小米汽车现有的工厂布局，如果三期工厂能够如期建成投产，小米汽车在北京亦庄的总产能将达到40万辆以上。