6月23日，雷军在微博发文称，大家期待的小米YU7，小米的首款SUV将于6月26日（本周四）晚7点正式发布。

小米创始人雷军发博回应：YU7不是一款普通的、平庸的“方盒子”SUV，而是一款豪华高性能SUV，兼顾日常使用的豪华、舒适需求，还有够用的大空间。

对于外界喊出的小米YU7定价为19.9万元，雷军在发布会上回应称：“这是不可能的，对标Model Y的配置，卖到三十几万元差不多。”

小米YU7中文名为“小米御7”，寓意“陆地战车，御风而行”，小米YU7长宽高分别为4999/1996/1608（1600）mm，轴距达到3000mm，定位为中大型纯电SUV。共有三种动力版本，分别为单电机后驱、双电机四驱、双电机高性能四驱。其中，单电机后驱版本装载96.3kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航达835km。两款四驱版则分别采用磷酸铁锂电池和三元锂电池，CLTC纯电续航达770km。

在车辆配色方面，小米YU7共有宝石绿、钛金属色、寒武岩灰等颜色供用户选择。内饰方面，小米YU7配置了一套全新视觉交互系统——小米天际屏全景显示HyperVision。

小米的一贯套路就是，先拉高预期，觉得这款车要卖30万以上，在正式上市的时候，再定一个惊喜的价格，实际上这车是不可能卖30多万的，这里我们也给出一个价格预测。我们的预测是24.99万起。

这个预测是基于以下几个逻辑啊。首先从成本上来说，这款车的起售价不会太低，因为从目前放出的信息来看，这款车标配96.3kWh磷酸铁锂电池（弗迪供应）、激光雷达、800V高压平台，硬件成本较SU7 Pro（24.59万）提升约12%。如果小米YU7想定一个低的起售价，完全可以采用小一点的电池，不标配激光雷达。

另外就是从竞品的角度来说，特斯拉Model Y后驱版（26.35万）、智界R7入门版25.98万，小米YU7的起售价按理说应该在25-26万之间，但是，考虑到小米一贯的定价策略，24.99万或许更有惊喜。

而四驱双电机版本的定价，或许会在28.59万元。相比低配车型，这款车升级了双电机四驱，零百加速4.27秒，还有双腔空气悬架 + CDC连续阻尼减震，硬件成本较标准版增加约3万元。

从竞品角度来说，这个定价依然低于小鹏G9四驱版（31.99万）、比亚迪唐EV四驱版（28.98万）、Model Y长续航版（30万），符合小米一贯的性价比策略。

最后就是最高配的Max版（高性能四驱），这款车的售价可能是31.99万元，作为全系的最顶配，这款车采用了508kW双电机 + 101.7kWh宁德时代5.2C超充电池、零重力座椅、25扬声器音响、NAPPA真皮内饰，无论是性能还是配置都拉满了，对标Model Y Performance（36.39万），这款车型也承担了小米汽车冲高的任务。

总结就是：

标准版 24.99万 96.3kWh电池+激光雷达+835km续航 比Model Y后驱低0.36万，配置更高

Pro版 28.59万 双电机+空悬+770km续航 比小鹏G9四驱低3万，性能接近

Max版 31.99万 101.7kWh超充电池+3.23秒破百 比Model Y Performance低2.4万