6月26日，新款飞凡R7正式上市，官方指导价17.99万-20.99万元，限时一口价15.99万-18.99万元。新车针对外观设计、智能座舱等进行了改进升级，CLTC工况纯电续航里程至高730公里。

从产品本身来看，新款飞凡R7延续溜背式造型设计，前脸和尾部的局部细节有所调整，引入全新设计的分体式前灯组，贯穿式后尾灯组采用更为简洁的“一”字造型设计，隐藏式门把手等外观元素得到保留。车身尺寸方面，新款飞凡R7的长宽高分别为4910/1925/1655毫米，轴距为2950毫米，其中车长相比老款车型增加10毫米，其余部分数据保持不变。

内饰方面，新款飞凡R7全系标配43英寸三联屏，内置系统由高通骁龙8155芯片提供支持，新增3D矢量音效功能。在此基础上，新款飞凡R7中央通道功能区重新进行设计，其中双杯架不再采用隐藏式布局，前部区域增设双手机放置槽（左侧集成手机无线充电功能）。

新款飞凡R7采用5座布局，标配前排座椅加热/通风功能；后排座椅靠背支持拆分翻折，后备厢容积可从491升拓展至1471升。其他配置部分，新款飞凡R7全系拥有14扬声器扬声器音响系统、256色氛围灯、L2级辅助驾驶系统等，视觉增强AR-HUD平视系统以选装形式供应。

新款飞凡R7采用后置单电机布局，其中500公里（CLTC工况）续航车型搭载最大功率150千瓦、峰值扭矩350牛·米的驱动电机，匹配62.2千瓦时磷酸铁锂电池；570公里续航车型的驱动电机最大功率165千瓦，峰值扭矩350牛·米，配套71千瓦时三元锂电池；730公里续航车型搭载最大功率180千瓦、峰值扭矩350牛·米的驱动电机，三元锂电池容量为90千瓦时。

据公开数据显示，飞凡R7问世至今整体表现不算突出，其中今年5月国内销量仅有45辆。而在当前市场中，与飞凡R7定价相近的纯电中大型SUV还有别克E5、零跑C16等。那么在品牌影响力有限且存在感不高的情况下，您还会选择飞凡R7吗？欢迎留言评论。