4月28日，长安凯程V919开启线上预售，预售价为11.99万元起。

时隔近两个月之后，6月26日，长安凯程V919正式上市。新车共推出荣耀版、速运舱和商务舱多款车型。其中长安凯程V919荣耀版售价8.99万元起，速运舱车型售价11.99万元起，商务舱车型售价为18.99万元起。相比预售期间，长安凯程V919新增荣耀版车型，起售价也比预售时下探了3万元。

作为基于长安凯程K01数智架构打造的首款大VAN车型，长安凯程V919采用了全新的外观设计语言，封闭式前脸搭配上简洁的车身、“凯旋门”环绕式特色车尾，令人感到耳目一新。

内饰方面，长安凯程V919向乘用化靠拢，中控屏采用一体式贯穿设计，搭配上三辐式多功能方向盘，看起来颇有科技感。同时，新车配备独立座椅、仿木纹地板以及前后排独立空调，客运车型提供全新调教悬架，舒适性有所提升。

另外，长安凯程V919还搭载了手机控制系统、蓝牙钥匙、无钥匙进入/无感启动以及540°全景立体影像＋倒车雷达，并支持L2级组合辅助驾驶，可以实现车辆远程上电、远程OTA 升级。

空间方面，长安凯程V919车长达到5.5米，货厢超过3.3米，得益于原生架构，货厢容积提升10%-15%，得仓率最高可达61.51%，货箱空间可达10.3m³，领先同级车型。同时，新车在确保电池安全的前提下，货台高度547mm，实现了最优地台设计；中门开度1050mm，满足了欧洲标准托盘的使用，中门叉车、人工装卸都非常便利。

承载方面，长安凯程V919基于同级领先的3.5t纯电后驱平台，实现了车身结构的优化设计，再加上高强钢占比达68.5％的五横九纵车架结构，最大有效载重达到了1700kg。另外，长安凯程V919全系标配ESC车身稳定系统、IBCU线控制动、智能电子手刹，配同级领先的胎压监测系统，行车安全性更好。

动力方面，长安凯程V919搭载汇川二合一扁线电机，最大功率110 kW，峰值扭矩260N·m。电池方面，长安凯程V919提供41 kWh 、53 kWh和88kWh三种规格的电池，其中88kWh电池为宁德时代电池，CLTC工况下续航里程为470km。同时，长安凯程V919运用了2C超级快充技术，从30%充至80%电量时间为30分钟。另外，新车支持6.6kW外放电。

能耗方面，长安凯程V919可实现百公里16.5 kWh的低能耗，换算下来，每公里电耗仅需1毛多。根据官方测算，长安凯程V919一年可省两万五，五年可以省出一辆车。

值得注意的是，基于K01架构，长安凯程V919还具备良好的拓展性，3.5t-4.5t载重的二类、三类底盘，上下车体灵活解耦，框架式车身结构设计，支持功能及性能深度定制，可低成本、高效率地实现改装需求。