6月27日，2025款欧拉好猫以及好猫GT木兰版正式上市。改款后的2025款欧拉好猫限时换新价为7.98万元-9.98万元，2025款欧拉好猫GT木兰版为9.28万和10.28万元。总体而言，要比预售价格整体都低了1万元。

续航方面，全系搭载了宁德时代45.9千瓦时的液冷电池，全系前置电动机，但最低配7.98万元入门的经典型电机型号和其他款型不一样，采用了联合电子型号为TZ153XS000的前电动机，其他款型则是来自于蜂巢传动型号为TZ180XS009的前电动机。因此在电池容量和型号均相同的前提下，7.98万元版本的CLTC续航里程为401公里，其他均为430公里。而且7.98万元入门款的性能参数也要略低于其他款型。

此外，入门款在车外智能感知硬件上也存在差异，比如没有透明底盘和360度全景影像等等。而在智能驾驶辅助、智能泊车辅助这些方面，仅有9.98万元的尊荣型才全部支持。入门款甚至连主机屏幕尺寸都要略小一些，中控屏尺寸为10.25英寸，其他均为14.6英寸。座椅舒适以及很多舒适配置层面都有欠缺——因此，7.98万元版本从内到外的差距都和价差相比过于明显，我们认为并不是推荐购买的一个款型。

相比而言，8.98万元的豪华型更值得推荐，和顶配的配置差异主要在于上面所提到的智能驾驶辅助、智能泊车辅助这些方面。

总的来说，本次欧拉好猫的升级，主要在于智能化的全面迭代。比如升级了Coffee OS 3车机系统，16G+128G内存，8155芯片。支持主流手机互联，并可下载超40款高频应用。现场体验中，令人印象比较深刻的是有小憩模式、宠物模式、露营模式、哨兵模式等8大情景模式，车机操作也比较流畅。

面对当下的竞争市场，我认为2025款欧拉好猫的配置策略显得略微传统——毕竟竞品已经把智驾配置从更低价位的车型搭载，但要以9.98万元的顶配来锚定产品竞争力的话，欧拉好猫依然能打。

比如续航，比如前排通风加热电动座椅配置的全面，比如自适应远近光的灯光配置以及电动尾门、电动后视镜的全线配齐。在智能泊车方面的全线升级，无论是硬件还是软件指标都达到了同级较高的水准，包括支持超100种泊车场景、车位识别正确率达95%、常规车位最快30秒内即可泊入等等都是新手司机感知度非常高的、也是目前精品电动小车非常有卖点的。

现场拍摄时我们并未看到2025款欧拉好猫GT木兰版，配置表上来看，和相同款型的普通款参数完全一致，差异只是在于外观尺寸包括前后轮距在内的车身姿态上，其价差为3000元，更适合追求个性的用户选择。

文｜赵小查

图｜网络