6月25日，长城汽车哈弗技术中心见证了一场重卡行业的革新发布。活动现场，长城G系列混动重卡多款车型惊艳亮相，其中就包括了在今年5月环塔拉力赛中担任保障任务的两辆车型，以及两款运营里程均突破10万公里的用户车辆。尤为引人注目的是，长城混动重卡G1050正式宣告上市，这款新车搭载了长城自主研发的Hi4-G超级智能混动架构，据称可实现油耗降低15%-25%，官方起售价为53.66万元。

作为长城G系列混动重卡的旗舰之作，G1050集成了多项前沿技术。它搭载了长城商用车全链自研的芯片级动力大脑和双电机DHT混动专用变速箱，并配备了定制的12.9kWh高充放倍率三元锂电池。这一系列配置使得G1050的综合马力达到了1050Ps，峰值扭矩高达4500N·m，动力性能远超同级竞品。

长城混动重卡G1050不仅动力强劲，油耗表现也同样出色。得益于Hi4-G超级智能混动架构、低风阻设计、轻量化材料以及智能滑行技术等“黑科技”的加持，G1050在提升动力的同时，也实现了油耗的大幅降低。这一特性无疑将极大满足用户对干线物流运输成本控制的迫切需求。

在活动现场，长城商用车CTO孙玉分享了公司的研发理念。她表示，长城重卡摒弃了传统研发思维，将“全链价值提升”的理念深度融入整车研发中，旨在为用户带来老板省钱、运营省心、司机省力的全新体验，从而推动物流业效率的整体升级。孙玉还强调，长城重卡已从对标国际品牌的追赶者，成长为引领商用车发展理念的革新力量。

长城混动重卡G1050的上市发布会还公布了一组与高端进口重卡的对比实测数据。在国际油耗测试标准流程下，经过27组测试，长城G系列混动重卡在大广高速一半平原、一半山区的复杂路况下，百公里节油8.4升，综合节油率高达19.8%，性能表现超越了进口车型。

这一卓越表现也赢得了用户的广泛认可。襄阳市的试用用户檀国平表示，在试用长城混动重卡后，他惊喜地发现1万公里行程节省了800多升油，无论是与进口车还是其他国产车相比，都表现出了明显的节油优势。湖北物流车队负责人付邦杰和徐州驿卡范前进在试用后，也决定加盟长城重卡，成为经销商代理，向更多物流车队推广这款具备“全链价值提升”优势的重卡。

在发布会上，长城商用车营销总经理常志贤宣布，长城G系列混动重卡旗舰车型G1050正式上市，并提供Pro、Plus、Max、Ultra等多个版本供用户选择。为了回馈首批用户，长城商用车推出了三大首销福利和三大保障政策。前200名购车用户将享受“不省油就退钱”的承诺、三年维保全包服务以及三年残值不低于50%的保值保障。

在服务保障方面，长城商用车已在全国范围内的高速干线及核心物流节点城市布局了超过500家服务站和18家配件中心库，确保为用户提供及时、高效的售后服务。公司还发布了核心部件超长质保政策，承诺出现问题只换不修；同时提供7x24小时快速救援服务，以及故障停车超时补贴2000元/天的保障措施，全方位消除了用户的购车和用车顾虑。