近期，J.D.Power发布了2025年度新车质量研究报告（IQS），该报告采用PP100评分体系，即每百辆车平均问题数，数值越低意味着新车质量表现越出色。据J.D.Power分析，尽管现代汽车的功能复杂度持续上升，但新车在前90天内的平均问题数量有所减少，整体PP100数值从去年的194降至192。

值得注意的是，豪华品牌在这一年度取得了显著进步，PP100数值从230降至203，其中特斯拉的表现尤为突出，对整体豪华车质量提升贡献颇大。相比之下，非豪华品牌的问题数量有所增加，从181PP100上升到187PP100。在品牌与车型奖项方面，雷克萨斯荣膺总体品牌桂冠，而保时捷911则在具体车型中获得了最高分数评价。

J.D.Power汽车基准评比高级主管Frank Hanley指出，尽管大型触控屏幕在视觉上受到消费者欢迎，但其操作复杂性正成为一大困扰。消费者需要频繁点击和滑动多个界面才能执行如空调设置等基本功能，认为这些设计过于繁琐，且在驾驶时操作容易分心。Hanley建议，如果能为这些功能保留实体按键，将能极大提升用户体验，简化操作流程。

自2020年调查方法更新以来，今年新车型的问题数达到了新高，为203PP100，而现有车型的问题数为190PP100。在推出的18款新车型中，仅有两款的问题数低于其所属级别的平均值。J.D.Power还提到，虽然杯架设计问题看似已被车厂解决，但随着越来越多车主携带形状和尺寸各异的可重复使用容器上车，车厂在设计上正面临新的挑战。

在品牌排名方面，雷克萨斯以166PP100的成绩夺得全品牌第一，豪华品牌中的第二名和第三名分别是捷豹（175PP100）和Genesis（183PP100）。在非豪华品牌中，日产以169PP100位居榜首，现代和雪佛兰分别以173PP100和178PP100紧随其后。在车型奖项方面，通用汽车共有5款车型获奖，成为获奖车型最多的集团，但如果仅从品牌角度看，福特凭借4款车型获奖，成为获奖最多的品牌。