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全系标配2.0T+8AT,零百加速还比CC快,买它值吗?

IP属地 中国·北京 编辑:孙明 易车 时间:2025-06-30 12:04:05

作为红旗品牌在中型轿车市场的重要战略级产品,2025款红旗H6正式迎来上市,新车此次共推出了5款配置,指导价17.98万-23.98万,相较此前,此次25款新车不仅延续了“新中式运动美学”的设计理念,同时也新增了致行版车型作为入门版本,让入门级的售价降至18万级别,接下来我们就来看看这款车型的具体表现吧。


产品力解读:

2025款红旗H6诠释了“新中式运动美学”的设计哲学。其外观设计在传承家族基因的同时注入年轻化元素,直瀑式镀铬格栅中央配有标志性的红色旗标,并采用分体式矩阵大灯设计,构成了较有冲击力的前脸观感。


流畅的溜背线条从车顶滑向车尾,同时熏黑的车顶及车柱设计也形成了悬浮式效果,配上上扬的裙线和翼子板处的导流饰条,让整车也拥有了跃跃欲试的俯冲效果。车尾贯穿式灯带与羽翼式灯组相组合,微微熏黑的灯腔也让整体照明效果保持前卫运动,配合中置双出排气和扩散器设计,进一步提升了整车的运动调性。


进入车内,翼展式的环抱式设计营造出浓厚的豪华氛围。大面积软性材质包覆中控台,并增加了较多的镀铬和烤漆材质,新增的石榴红内饰配色为年轻用户提供了个性化选择。

全液晶仪表盘与12.6英寸竖向中控屏构成信息交互主体,内部搭载的红旗智联4.0系统支持GPS、多媒体、车联网和OTA升级,车内保留了部分物理按键,方便了行驶过程中的盲操作。辅助驾驶功能上,致尚版和致臻版均配有L2级的辅助功能,其余版本均为L1级,足够满足日常驾车使用。


作为一款运动中型轿车,2025款红旗H6有着4990*1880*1455mm的车身尺寸和2920mm的轴距数据,已接近中大型轿车标准。可观的纵向尺寸为后排带来了宽裕的腿部空间,但溜背造型对高个子乘客的头部空间略有制约。

车内储物空间布局合理,门板槽与扶手箱深度充足,同时592L的后备厢基础容积也能满足日常通勤与长途出行的多元需求。


2025款红旗H6全系均采用2.0T+8AT的动力组合,但提供了两种调校,致行版和致美版均采用低功率调校,有着165kW(224Ps)的功率和340N·m的扭矩,虽然是低功率设定,但动力在同级车型中已算充沛,6.5L的WLTC综合油耗数据也适合城市通勤。

其余版本则均采用高功率调校,有着185kW(252Ps)的公里和380N·m的扭矩,仅需6.8秒便能完成零百加速,能提供更多驾驶乐趣。整车采用麦弗逊与多连杆的悬架结构,在调校上兼具了舒适性和运动感之间的平衡。


竞品对比:

作为20万级中型运动型轿车的代表,2025款红旗H6的主要竞品是大众CC和凯迪拉克CT4,在设计上三车均有着相对不同的风格,凯迪拉克CT4采用经典钻石切割设计,线条凌厉且车身紧凑,但传统三厢造型虽运动却缺乏红旗H6的视觉张力,同时其空间相较红旗H6有着较大的差距,4760mm的车长相比红旗H6短了230mm。

大众CC号称“最美大众”,溜背式的车身线条看起来动感年轻,与红旗H6在设计上不相伯仲,但短板仍是空间尺寸,大众CC的轴距为2841mm,落后于红旗H6的2920mm。


在动力层面,三款车型均提供了2.0T发动机版本,但红旗H6高功率版以185kW最大功率和380N·m扭矩数据保持领先,尤其上市零百加速6.8秒的性能优于凯迪拉克CT4和大众CC。但相比之下,凯迪拉克CT4得益于后驱布局,能为驾驶者提供更纯粹的操控乐趣。


不过2025款红旗H6也存在一些劣势,尤其是在品牌溢价能力方面,部分2024款红旗H6在多个地区出现了较大的降价优惠,比如东莞地区裸车价可低至12.98万,大幅降价引发潜在用户对保值率的担忧。

另外在目标群体选择上,红旗H6并未形成凯迪拉克CT4和大众CC相对明确的定位,凯迪拉克CT4吸引追求后驱驾控的年轻消费者,而大众CC依托德系口碑吸引着都市群体,而红旗H6的“运动豪华”定位略显模糊,未形成鲜明标签。


选购建议:

根据2025款红旗H6的车型配置和定价,首推车型是定价19.28万的致美版,其核心优势便是安全性与舒适性配置的均衡,让整车性价比较为突出。首先在辅助驾驶功能上,整车虽然仅为L1级,但支持自适应巡航、360°全景影像、车道保持、主动刹车系统,提升高速与拥堵路况下的驾驶安全性,尤其适合长途通勤用户。

而在舒适化配置方面,前排座椅通风/加热、兼顾四季舒适性与停车便利性。对比低配车型,1.3万元价差换来的配置价值远超成本。动力方面采用2.0T低功率调校,7.8秒的加速成绩和6.5L/100km的WLTC综合油耗也足够满足日常城市通勤需求。


次推车型则是定价19.98万的2.0T致远版,相较致美版最大的变化便是动力的升级,185kW的高功率发动机,零百加速仅需6.8秒,适合追求运动操控感的用户进行选择,同时座舱内新增8扬声器丹拿音响与全车253色氛围灯,座舱质感与娱乐体验直逼高端车型。整车仅比致美版贵7000元,主要成本用于动力与音响系统,对于追求性能和配置的用户而言物有所值。


总结:

2025款红旗H6作为品牌一款主打运动的中型轿车,不仅在外观设计和内饰设计上彰显出红旗品牌的设计优势,同时细节处的各类元素也提升了整体辨识度,全系标配的2.0T+8AT通过高低功率形成梯队,避免了用户陷入动力选择焦虑,同时也能根据自己需求选择合适版本,不知道你喜欢这款2025款红旗H6吗?

标签: 红旗H6 红旗红旗H6

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