当前位置: 首页 » 资讯 » 智能车 » 正文

深蓝S09与理想L8:一场关于家庭出行本质的价值对话

IP属地 中国·北京 编辑:孙雅 易车 时间:2025-06-30 12:05:16

北京五环外的理想交付中心门庭若市,重庆深蓝体验店里父母们抚摸着零重力座椅发出惊叹——这是2025年中国车市最耐人寻味的景象。理想L8用场景造车启蒙了家庭SUV市场,而深蓝S09正以华为科技矩阵与空间革命发起价值的重新书写。我们不禁追问:当新中产家庭手握30万预算,是选择认同的惯性情感,还是拥抱技术迭代的理性?

上图为深蓝S09


空间革命:从立方厘米到情感立方米

理想L8在发布会上展示三排座椅折叠动画时,绝不曾想到到深蓝S09会将空间设计升维至哲学层面。踏进S09座舱的刹那,3105mm轴距构建的“空间乐章”如交响乐般轰鸣。第二排1051mm腿部空间可容芭蕾舞者压腿舒展,第三排360mm坐高(比L8高62mm)让1.85米篮球少年挺直腰板。而行业唯一的4.3㎡纯平地板,恰似铺展的宣纸,等待全家书写旅途故事。

上图为深蓝S09空间


两者的差距远不止空间上的数字,深蓝S09还对车内空间进行了重新梳理,可移动的如意中岛拥有的超长滑轨,窄位停车时向后移就可以形成300mm主副驾通道,主驾驶和副驾驶贯通,可以从容地在前排穿行。

上图为深蓝S09第二排


打开后备厢即使第三排立起的时候,也有427L的容积,放下六七个行李箱也不成问题,44L的下沉式暗格则是留给行李的最后“隐蔽所”即使六座满员时也足够放下一家人的行李。相比理想L8在六座状态下,后备厢容积是313升,而且没有那个暗格设计。

上图为深蓝S09第三排立起时后备厢空间


当行业还在鼓吹大床模式,深蓝S09的五维空间系统已进化出场景智能:外出游玩一排前移再把二三排放倒就形成了一个2.5米星空露营床,搭配原厂充气垫,秒变观星帐篷;上班午休时候,副驾完全放倒与二排座椅相连就形成了一个1.8m单人床,工作午休快速为自己补能回血

上图为深蓝S09大床模式


而二排座椅拥有180mm双横滑轨道,两边的座椅可以横向滑动将座椅靠近彼此,宝妈更好照顾小孩,小憩时更是温情的两人世界。日本空间设计大师原研哉曾言:「真正的奢侈是自由的尺度。」S09就带来了这份奢侈。

上图为深蓝S09第二排零重力座椅


鸿蒙座舱:当汽车成为“生态超脑”

理想L8的高通8295P芯片在如今的市场,已经能流畅运行“冰箱彩电大沙发”的过去玩法,前双联屏后吸顶屏显然是最吸引L8买家的因素。但深蓝S09的鸿蒙座舱5已悄然进入了下一个时代。后排那块21.4英寸娱乐屏,在德国莱茵护眼认证与16:9黄金比例加持下,化身移动iMax影院。

上图为理想L8后排屏幕


当孩子呼唤「小艺小艺,画只恐龙」,车机就会借助华为盘古大模型实时生成照片,逗得孩子咯咯直笑。父亲也能坐在第二排的零重力座椅上打开小桌板,来一次车内办公,如意中岛同步滑来冰美式,精英感十足。

上图为深蓝S09第三排


华为的野心远不止娱乐。通过全场景互联,车辆驶近小区瞬间,家中空调自动调至26℃、电饭煲开始焖饭。这种无感智慧源自鸿蒙内核的分布式能力——汽车不再是孤岛,而是串联2400万华为智家的生态灯塔。


乾崑智驾:重新定义移动安全

算法是智能驾驶辅助的灵魂,硬件则是智能驾驶辅助的躯体。深蓝 S09 配备 1 颗 192 线激光雷达、11 颗高清摄像头、3 颗毫米波雷达、12 个超声波雷达,共 27 个智能传感器,“躯体”强健犹如古希腊雕像一般。

上图为深蓝S09


理想 L8 搭载智能辅助驾驶 MAX 系统,配备 2 颗英伟达 Orin-X 处理器,总算力达 508TOPS,装配 2 颗高清摄像头、4 颗环视摄像头、1 颗后视摄像头、12 颗超声波雷达、5 颗毫米波雷达。不过理想 L8 的激光雷达为 128 线,在复杂天气和路况下的感知能力稍显不足。

上图为理想L8


而“灵魂”层面,深蓝 S09 搭载华为乾崑智驾 ADS 3.3 系统,2025 年下半年,深蓝 S09 将首批升级 HUAWEI ADS 4,届时深蓝S09的驾驶辅助能力也将再次升华。车位到车位领航辅助、城区驾驶领航辅助、高速驾驶领航辅助、还具备记忆泊车辅助、离车泊入辅助等独特能力。


天衡底盘:德式精密与东方禅意

当深蓝S09驶过上海弄堂的百年弹格路,前双叉臂后H臂多连杆底盘正进行一场精密的机械舞蹈——这堪称优美的悬架结构,在德国调校大师Peter Davis手中焕发出东方韵律。其秘密在于分体式CDC空悬的创造性应用:100Hz实时响应频率如顶级指挥家般调控着70mm行程,将碎石路面的震动分解。主动魔毯系统,提前150毫秒扫描起伏地形,EDTC电子扭矩控制系统瞬间分配轮端动力,30km/h过减速带时垂向加速度仅12.86m/s²。

上图为深蓝S09


最让家人心动的必然式是六轴防晕车系统——动力系统降低扭矩突变、制动系统模拟线性脚感、悬架系统吞噬余震、空调系统稳定舱压。当车辆以40km/h盘旋莫干山发卡弯,2.4m/s³的急动度控制(<人体舒适阈值3.5)让晕车感消弭于无形。

上图为深蓝S09


全域安全:以潜艇标准锻造移动堡垒

深蓝S09的碰撞实验室里,十三横五纵笼式车身正在承受100km/h的毁灭撞击(超美标1.56倍能量)。53%的潜艇级热成型钢始终未让乘员舱变形量突破150mm——这是工程师用2000MPa钢材书写的生存守则。

上图为深蓝S09


当然,除了车身结构,安全的配置也至关重要。当理想L8的侧气帘终止于2300mm,S09的2700mm气帘则留下了更多安全的冗余。更隐秘的武器是CBS填充侧槛——其多孔结构灵感源于防弹衣凯夫拉纤维,让25%偏置碰侵入量减少100mm。


写在最后:价值重构者的时代宣言

当离开展厅时,三代同堂的试驾家庭仍在热议:老人抚摸零重力座椅的羊绒触感,孩子与AI精灵约定明日恐龙冒险,父亲凝视着192线激光雷达若有所思。这幕场景揭示了中国汽车消费的质变——从传统思维到不断创新,从够用就好到极致追求。

上图为深蓝S09


当我们将目光回归到最为实际的金钱价值上来,理想L8 32.18万元的起售价,与深蓝S09 23.99万元的起售价,是将近十万元的巨大鸿沟,这足以让家庭的女主人再拥有一辆属于自己的日常用车。显然更全面的深蓝S09,正在重构这一市场的新格局。

上图为深蓝S09

标签: 深蓝S09 深蓝汽车深蓝S09

免责声明:本网信息来自于互联网,目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点。其内容真实性、完整性不作任何保证或承诺。如若本网有任何内容侵犯您的权益,请及时联系我们,本站将会在24小时内处理完毕。