6月28日，特斯拉干了件科幻片里的事：一辆焕新Model Y，方向盘后空荡荡，自个儿撒欢跑了30公里高速，飙到115公里时速，稳稳当当停在了客户Jose家门口。副总裁陶琳微博喜报：“历史上首次车辆自己交付到车主手中。”

而就在几小时后，一个意想不到的身影转发了这条消息——小米集团创始人雷军。他郑重写道：“特斯拉确实了不起，在很多领域引领了行业趋势，尤其是FSD。我们还要继续学习！”字里行间，三个竖起的大拇指表情格外醒目。

耐人寻味的是，就在两天前，雷军刚刚发布了对标Model Y的重磅武器小米YU7，用1小时28.9万辆大定订单的“核爆级”成绩，将Model Y去年48万辆的年销量瞬间碾压为背景板。这波“先揍你，再夸你”的操作，真是让人看得眼花缭乱的。

YU7订单核爆，Model Y销量原地蒸发？

说起YU7大战Model Y，雷军这刀，可谓是捅得又准又狠。6月26日晚，YU7价格揭晓：25.35万起，比Model Y焕新版愣是便宜1万块！而在产品力上，发布会PPT对比图刀刀见血：YU7电池96.3kWh，续航835km（CLTC）；而Model Y标准版，电池62.5kWh，续航593km。

虽说特斯拉靠着变态的能耗控制（百公里11.9kWh）扳回点技术分，但架不住小米“大力出奇迹”——堆料堆到你没脾气，参数先赢麻再说。更重要的是，小米YU7和法拉利Purosangue太像了，谁会拒绝自己的女朋友长得像刘亦菲呢？

雷军一系列的操作后，果然造成了暴击的市场反应：1小时28.9万大定！啥概念？是Model Y今年上半年在华总销量的两倍还拐弯！看来，雷军那句“先追赶，再超越”的宣言，并非是目标，倒像是胜利宣言，刀锋所指，特斯拉阵地已肉眼可见地松动。

雷军表面喊“大哥666”，暗里磨刀霍霍？

而就在自家小米YU7订单爆到服务器都快扛不住时，雷军却反手给对手特斯拉点了个“大大的赞”。这操作，绝非一时兴起，而是深谙“捧杀”精髓的商业老炮儿剧本。

毕竟特斯拉这次无人交付秀的肌肉，确实硬核得让人倒吸凉气。那辆自己跑路的Model Y，搭载HW5.0硬件，算力顶破天，靠的是遍布全身的12颗“眼睛”和4D毫米波雷达，加上喂了全球数亿公里路测数据的“超级大脑”。十年磨一剑，这技术壁垒，厚得让后来者头皮发麻。

事实上，雷军自个心里也门儿清。他私下和公开场合没少说大实话：“全球纯电除了特斯拉，都亏钱”、“特斯拉的电控和FSD，领先我们一个身位”。YU7那实测756公里的续航，是硬塞了大电池“撑”出来的，论能耗效率的真功夫，还得服特斯拉。

这波“认怂式夸奖”，妙就妙在：既显得格局大、不贬低行业标杆，又悄咪咪把自己定位成“虚心小弟”——小弟嘛，用更便宜的价钱，给你差不多的享受甚至更多，消费者能不买账？

因此，雷总这声“学习”，翻译过来就是：特斯拉你技术上牛，我服！但用户要的是实惠和堆料，这块地盘，我小米可就不客气了！” 明捧技术，暗夺市场，这手“捧杀”，玩得炉火纯青。

特斯拉拼“未来”，小米抢“现在”！

犹记十多年前，雷军曾说“站在风口上，猪都能飞起来”。如今智能汽车的台风眼更猛，他的策略也进化了——先对着风来的方向鞠个躬，看清风向，然后，造一架更猛、更接地气的飞行器，直接超车。

具象到此刻就是，当特斯拉还在为“无人送车”这种“未来感”十足的操作刷屏时，小米已经挥舞着“生态镰刀”，在当下市场疯狂收割。

这场较量，早已不是简单的产品PK。特斯拉，玩的是“硬核科技霸权”。从自研的4680电池到能把车压成一体的巨型压铸机，从训练AI的Dojo超算到遍布全球的5万根超充桩，特斯拉筑起了一座垂直整合的“科技堡垒”。而FSD Beta 12.0、Robotaxi试运营，更是将目标直指万亿级的未来出行大饼。

小米方面，则祭出了“人车家全家桶”的降维打击。YU7深度捆绑米家生态，一句“小爱同学”，车能开空调，家能煮饭。更绝的是“免费道路救援”、“春节不打烊”这类贴心到骨子里的本土化服务，把特斯拉那被戏称为“毛坯房精装修”的简约风，衬得有点不食人间烟火。激光雷达？配上！车载冰箱？安排！用户要的“看得见摸得着”的豪华感和便利性，小米直接拉满。此刻，雷军那句“继续学习”，潜台词震耳欲聋：特斯拉你尽管飞，地面市场我包了！

值得一提的是，YU7发布当日，特斯拉股价应声下跌3.79%，市值蒸发约400亿美元；而小米美股ADR则大涨超10%，市值激增超500亿港元。商业博弈最讽刺也最精彩的地方莫过于：最想干掉你的对手，往往比谁都懂你的价值。

特斯拉的FSD无人秀，炫是真炫，但也像一面镜子，照出了新旧势力角逐的残酷与现实。当雷军真诚地说出“继续学习”时，中国新势力与硅谷巨头的这场贴身肉搏，剧本才刚刚翻到最刺激的章节。未来谁主沉浮？用户用订单投票，巨头用生死时速狂奔。