敢于跟小米YU7同一时间开发布会，足以见得奇瑞对风云A9L的自信。预售40小时大订超1.2万辆，虽然比不了小米YU7的3分钟20万台订单纪录，但其中的含金量也不小。

根据奇瑞汽车执行副总裁李学用在社交媒体的晒单“发布会刚结束，我就收到了100多位用户朋友媒体老师给我发来的订单截图，甚至很多参加活动的媒体朋友都很兴奋，是现场下了单。”

李学用表示，风云A9L是奇瑞汽车三年磨一剑的产品，工程师们耗费了大量心血打造。是一款立项之初就对标豪华品牌打造的一款C级旗舰轿车。当然，从15.99-22.99万的预售价来看，风云A9L并不像豪华品牌那么高不可攀。

风云A9L的外观跟风云A8系列有很大不同，采用了封闭式前脸，贯穿式灯带，半隐藏式车门把手和贯穿式尾灯等设计。虽然整体不那么激进，但得益于5018mm/1965mm/1500mm的长宽高和3000mm的轴距，在空间实用性方面是可以得到保障的。

其实新能源车的内饰设计大多是简约风格，风云A9L也不例外，但要体现出豪华感就必须更加注重细节和功能的堆料。在预售发布会上重点介绍了采用双绗缝工艺的座椅，再加上8点按摩功能，的确是达到了豪华车的水准。再加上全系标配的9安全气囊，23扬声器的伯牙之音音响，后排隐私玻璃，对开式遮阳帘，-18℃至55℃冷暖冰箱等，都可以称得上是风云A9L挑战豪华车的底气。

另外还有高通8255车机芯片+高通SA8620智驾芯片以及Lion智能车机系统+猎鹰700智驾辅助系统的加持，在智能化方面风云A9L也体现出了作为一款新能源车的优势。

动力方面，风云A9L搭载的是鲲鹏超能电混CDM 6.0，有单电机两驱和双电机四驱可选。两驱版实测纯电续航达到了260km，综合续航2500km，百公里油耗低至3.65L，而四驱版本则拥有4秒级的零百加速实力。

可以说，无论是要节能还是性能，风云A9L都能给到，那么本次预售的四款车型，我们应该如何来选呢？

首先是预售价15.99万的260超长续航豪华版，从配置来看，这并不像是一款入门车型。因为包括9个安全气囊，540度全景影像，全景天幕，15.6英寸中控大屏，前排50W手机无线充电等都是标配。

260超长续航尊贵版预售价17.59万，价格虽然贵了1.6万，但在智驾硬件方面迎来较大升级，不仅采用了高通SA8620芯片，配备了7个摄像头、12个超声波雷达和3个毫米波雷达，可以实现DOW开门预警，并线辅助，泊车辅助，辅助变道，信号灯识别，方向盘离手检测，起步提醒，高速路段辅助驾驶等功能。

其它配置方面还增加了电动后备箱，自适应远近光灯，前排侧窗多层隔音玻璃，外后视镜电动折叠/记忆/倒车自动下翻/锁车自动折叠，四区域语音唤醒识别，主动降噪，方向盘加热，主驾座椅腰部支撑调节/记忆/按摩，前排座椅通风，12喇叭扬声器，256色车内环境氛围灯车载空气净化器，车内香氛等配置，可以说在智能化和舒适性方面提升非常大。

接下来是260伯牙奢享版，预售价19.99万，价格贵了1.4万元。升级的配置有悬架软硬调节，主动闭合式进气格栅，后排多层隔音玻璃，后排侧隐私玻璃，第二排座椅加热，23喇叭扬声器等。其实升级的配置不算多，但对于提升驾乘品质还是有一定作用。

最后是四驱高性能巅峰版，预售价22.99万，价格贵了3万元。首先是性能的升级，相比两驱版本多了后置电机，电机总功率达到355kW，总扭矩达到634N.m，零百加速仅需4.9s。不过因为电池容量还是33.68kWh，所以WLTC纯电续航降低至151km。另外，作为顶配车型，还升级了20英寸轮胎，疲劳驾驶提醒，面部识别，电动扰流板，副驾座椅按摩等配置。

红点车评

虽然从预售以来，风云A9L一致宣称的是要挑战同级豪华车，但品牌调性决定了风云A9L依然是一款针对主流市场的车型。不过它能让用户花更少的钱享受跟豪华品牌同等的品质，主打的还是一个高性价比。

所以，综合风云A9L的四款配置来看，260超长续航尊贵版是更具性价比的选择，既有豪华车的安全和舒适，又有新能源车的智能化体验。当然，从价格方面来讲，目前公布的仅仅是预售价，7月8日的正式售价还有望进一步下探。