6月28日，瑞虎8家族迎来新成员，瑞虎8L长虹版与瑞虎8 PLUS乘风版正式登场。这两款车型指导价分别为14.77万元、12.19万元，冠军限时价则是12.77万元、10.69万元，在原有价格基础上各直降2万元、1.5万元。

瑞虎8家族包含瑞虎8、瑞虎8 PRO、瑞虎8 PLUS以及瑞虎8L四款车型，其价格区间广泛，从8万元延伸至18万元。此次推出的瑞虎8 PLUS和瑞虎8L新版本，在瑞虎8家族的价格体系中处于中腰部位置，相较于此前的同款车型，实现了“加量不加价”的升级优化。

新增功能着重于智能化配置的提升。值得注意的是，奇瑞汽车董事长尹同跃曾明确表示，奇瑞在智能化领域将不再保守。此前，行业内多位专家也频繁强调，燃油车同样能够实现“智慧化”。因此，奇瑞此次在瑞虎8系列车型上大力推广了智能化配置的应用。

在长虹版上市前，现款瑞虎8L入门车型指导价为12.99万。相较而言，长虹版冠军不仅限时售价更低，还增添了自适应巡航、交通标志识别、车道偏离预警、外后视镜记忆/倒车自动下翻、主驾座椅位置记忆/迎宾功能等多项配置。

与此同时，瑞虎8L长虹版配备了由高通8155芯片驱动的AI大模型智能助手，还有15.6吋2.5K高清屏，并且搭载了L2级智能辅助驾驶系统。在10万级的同级产品里，堪称是顶级配置。

针对年轻家庭用户群体设计的瑞虎8 PLUS乘风版，在配置方面充分迎合了年轻人的期待。该车配备L2级驾驶辅助、胎压显示、全景影像以及前排座椅电动调节等功能，同时拥有同级最大的1930L后备箱空间，还搭配有15.6吋2.5K高清屏，全车软包面积达78.9%，舒适配置一应俱全。

在性能方面，瑞虎8L长虹版搭载鲲鹏2.0T GDI发动机、8AT变速箱和火星架构平台。

在本次双车上市发布会中，奇瑞青岛智能工厂备受瞩目，它有着“5G黑灯工厂”的美誉。该工厂的一大优势在于数字化渗透率颇高，能够有力支撑350台AI机器人在焊装车间实现联动总拼。而AI的应用，有助于达成更为精准、高效的品控效果，如此一来，奇瑞产品的可靠性便得到了进一步的保障。

从产品定位来看，瑞虎8 PLUS乘风版、瑞虎8L长虹版两款车型，分别为年轻家庭用户、“大家庭”用户而造，精准打击的就是燃油车的家庭市场。

曾经，这一市场恰是合资车型如丰田、大众的天下。然而在合资车企将精力分散于新能源转型之时，蓄势待发的奇瑞瑞虎，无疑获得了侵占细分市场份额的契机。

此次，瑞虎8家族凭借两款车型的上市，整体实力得到进一步提升。在奇瑞瑞虎面临激烈价格竞争的当下，新车的推出堪称关键一步，有望助力其在“价格战”以及日渐萎缩的燃油车市场中，寻得实现增量的突破口。