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都以华为为卖点 岚图FREE+与问界M7谁更胜一筹?

IP属地 中国·北京 编辑:郑浩 易车 时间:2025-07-01 12:06:54

最近两个月,问界品牌销量再度起势,最新的周交付量已经破万,可以说是一飞冲天。就连面临着更新换代的问界M7,也都有着不错的市场表现。与此同时,这款车也有不少的挑战者,近日开启预售的岚图FREE+就是其中之一。

2025款岚图FREE+两驱基本型预售价为22.99万元,问界M7 2024款1.5T智驾后驱Pro 5座版售价为24.98万元,两款车均为中大型SUV,售价也比较接近,那么哪一款车更值得入手呢?

岚图FREE+

岚图FREE+采用全新封闭式格栅设计,两侧头灯通过黑色饰板相连,内部嵌入动态流动光源,夜间点亮时呈现流水般的视觉效果。车身侧面线条流畅,隐藏式门把手和21英寸星芒轮毂进一步强化了整车的运动气息。尾部通过贯穿式尾灯和熏黑后包围与前脸形成呼应,贯穿式灯带中央的可点亮品牌标识也成为辨识度极高的视觉符号。

尺寸方面,岚图FREE+的长宽高分别为4915×1960×1660mm,轴距2960mm,属于标准中大型SUV尺寸。得益于长轴距设计,后排腿部空间达到980mm,配合560L 的后备箱容积,可轻松满足全家出行的行李需求。

内饰方面,岚图FREE+采用琥珀棕、深海蓝、极光紫三种配色方案,中控台覆盖仿麂皮材质,搭配仿生金丝白桃木饰条,触感与视觉质感兼备。此外新车还提供了女王座椅,支持4向电动腿托和163度大角度躺倒,同时配备后排座椅通风加热和12度电动调节靠背,中央扶手箱内则设计了7升车载冰箱,支持 - 6℃至 50℃的温度调节。

岚图FREE+搭载鸿蒙座舱5.0,配备15.6英寸2K悬浮式中控屏,支持手机无缝流转、超级桌面、一键投屏等功能,可与华为手机、平板实现跨设备联动。与此同时,新车还在副驾座椅后方预留HSpace-link拓展坞,可外接平板电脑独立使用或与中控屏交互,为后排乘客提供娱乐扩展。

辅助驾驶方面,岚图FREE+配备顶置 192 线激光雷达、前视双目摄像头、侧视摄像头等29个传感器,支持高速领航、城市领航及多种泊车辅助功能。高速NOA功能可自动识别匝道并完成变道,城市NOA在复杂路况下的通行效率提升30%。值得一提的是,这款车是首款搭载华为乾崑ADS 4.0功能的车型。

动力方面,岚图FREE+搭载一款最大功率为95kW的1.5T米勒循环增程器,两驱版驱动电机最大功率215kW,CLTC工况下纯电续航里程达235km,综合续航里程预计超过1200km, 配合3.6kW的对外放电功能,可满足露营等场景的用电需求。

岚图FREE+采用铝合金前双叉臂+后多连杆独立悬架,标配空气弹簧以及CDC连续可变阻尼减振器,可在运动与舒适模式间自由切换。实测数据显示,这款车麋鹿测试通过速度达83.6km/h,超越宝马X3等车型,兼顾操控极限与豪华质感。

问界M7

问界M7采用家族式的封闭式前脸,贯穿式灯带与两侧矩阵式大灯组形成 飞翼”造型,营造出强烈的科技感。车身线条硬朗,D柱采用悬浮式设计,搭配20英寸低风阻轮毂,整体风格偏向稳重。尾部通过贯穿式尾灯和黑色后包围,强化了整车的层次感。

问界M7车身尺寸为5020×1945×1760mm,轴距2820mm,在空间方面有相当不错的表现。这款车是典型的大五座车型,对三口或者五口之间来说都比较合适,可以满足各种日常需求。后备箱容积在5座状态下为686L,能够装得下各种常用物品。

问界M7车内采用大量软性材质和木纹装饰,座椅包覆NAPPA真皮,触感细腻且耐磨性强。10.25英寸全液晶仪表盘与15.6英寸中控屏形成双屏联动,HUD抬头显示可投射导航、车速等信息。全系标配全车电吸门、双层隔音玻璃和主动降噪功能,静谧性表现优异。

问界M7搭载华为鸿蒙座舱3.0 系统,支持语音交互、多屏协同和应用生态扩展。手机与车机的无缝连接可实现音乐、导航等功能的跨设备流转,华为HiCar进一步拓展了车载应用场景。值得一提的是,问界M7是在2024年8月份上市的,因此在座舱版本上要比最新的岚图FREE+低一些。

辅助驾驶方面,问界M7同样有来自华为的支持,这款车配备前视双目摄像头、3颗毫米波雷达和12颗超声波雷达,支持高速NOA、全场景泊车和自适应巡航等功能。其中自动泊车系统可识别垂直、侧方位等多种车位,泊入精度在3cm左右。但需要注意的是,这款车并没有配备激光雷达,因此部分高阶辅助功能需要选装。

动力方面,问界M7搭载一款最大功率为112kW的1.5发动机作为增程器,同时还搭载最大功率为200kW的后置单电机,CLTC工况下纯电续航里程达到了230km,综合续航里程接近1290公里。

问界M7采用前麦弗逊后多连杆独立悬架,标配连续可变阻尼减振器,滤震表现优异,过减速带时颠簸感较小。麋鹿测试通过速度为78km/h,低于岚图FREE+,但也属于同级别车型的一流水平。

汽车工业的魅力从不在参数表的胜负,而在于:当岚图用空气悬架碾过减速带时的那份从容;当问界以1290km续航跑完跨省长途时的那份稳健。20 万级的选择从来没有标准答案,唯有一点确凿无疑:华为系车型正在重新定义“智能时代的出行刚需”。

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