咱们年轻人买车，谁不想花小钱办大事？我相信有不少人垂涎于小米SU7的高颜值、长续航和超智能，但价格又有点够不着；而小鹏MONA M03价格倒是亲民，可配置又差点意思。今天，我就来给正在纠结的你们，推荐一款和小米SU7相比，颜值、续航、智能不相上下，但价格又和小鹏MONA M03差不多，十五万左右就能拿下的宝藏车型——零跑B01。话不多说，直接上干货。

先从大家最关注的外观说起。大家看中小米SU7有很大一个原因就是它超高的颜值，整个设计时尚动感，开在路上回头率也很高。而零跑B01第一眼给人的感觉同样既运动又优雅，是年轻人会喜欢的style。整个车身用了天梭流体设计，风阻系数低到只有0.197Cd，与小米SU7 0.195Cd的风阻系数相比差不太多。而且17.2°的遛背角，据说是进行了上千次真人测试和上万次AI模拟才找到的黄金比例，这个设计既兼顾了作为一台轿跑车该有的凌厉，又保障了后排空间的实用。前后翼子板的破风腰线和风刀群线条，则是让整车看起来更加流畅和动感；星芒灯组和星芒运动轮毂的融入就透出来了满满的科技感小巧思。还有这钢琴烤漆装饰件，后视镜、三角窗也是通通照顾到，还给到了全系标配，不跟你玩虚的，主打一个实在。说实话，这些设计真的长在年轻人的审美点上，我觉得实车看着也不输小米SU7。加上零跑B01这次还推出了全新的摩根粉，阳光下粉色车漆微微泛着金属光泽，很有少女心，我想年轻的女孩子应该会很喜欢。

不仅外观亮眼，零跑B01的内饰也相当能打。这次它主打“悦动几何”的设计，幻月紫和纤云灰两种配色都超有质感，颇有“未来太空舱”的空间氛围，简洁又灵动。一坐进车内，可以看到空调出风口、门把手、方向盘都用上了镀铬点缀，看起来还挺有品质的。座椅大面积的软包覆盖，触感细腻，坐着软乎乎，加上竹炭纤维和水性胶这种环保材质，没啥异味，对气味敏感的小伙伴很友好，这种配置在同价位的小鹏MONA M03身上可见不到，它的座舱不仅没有什么环保材质的使用，而且硬塑料面积还挺大的，整个乘坐舒适性打了折扣。屏幕方面，给到你14.6英寸2.5K高清中控屏和8.8英寸全液晶仪表屏，而在这一块，同价位的小鹏MONA M03虽然有15.6英寸的中控屏，屏幕大了一点但是清晰度只给到了普通标准，液晶仪表屏也是欠缺的。实用性方面，零跑B01也做的很到位，比较特别的就是副驾上面还有一些扩展空间，就拿这6个魔术孔洞来说，可以支持手机支架、小桌板、储物盒这些配件，办公、娱乐、收纳都能满足。而且超大全景天幕还自带电动遮阳帘，能隔绝99.9%的紫外线，防晒到位，这个设计应该把年轻女生的心思拿捏住了。总的来看，十五万以内又想要配置到位，还得看零跑B01。

内饰看完，空间表现也是年轻人买车时绕不开的关注点，毕竟谁都不想好看不好用。由于零跑B01车身的前后悬都比较短，所以空间会更多地集中在车厢中部，轴距为2735mm，得房率能达到85.9%，在同级中也是比较优秀的水平，而同样作为紧凑型SUV的小鹏MONA M03得房率只有82%，空间利用率自然是弱一点。坐进后排，零跑B01的第一感受就是宽敞，腿部和头部空间都不错，靠背角度也能自己调。而且座椅能6:4地放倒，放下去还是个纯平的地台，铺个床垫就能在上面睡觉，放大件行李也方便。后排的扶手设计，带娃的宝妈放奶瓶超方便，老人坐着扶着也更安全，家用细节拿捏住了。

在储物空间方面，零跑B01全车可达26处，而小鹏MONA M03只有17处，足以见得零跑B01细节方面做得更贴心。再看看后备箱，小米SU7和小鹏MONA M03的常规容积也是不错的，作为预售仅10.58万起的零跑B01也很能打哦。 460L的容积可以塞5个登机箱或者4个大行李箱，这个进深满足日常家用是没问题的。底板下面还藏着70L的隐藏储物格，特别适合放像急救包这种零碎小物件。不管是日常家用，还是偶尔接待客户、朋友，这空间表现都能hold住。

当然了，一台车除了空间达标，但好开智能，同样是年轻人选车的加分项。首先零跑B01采用后置后驱的布置，底盘方面，联合Stellantis集团大师团队进行调校，所以开起来的时候能感受到转向比一般轿车灵活，平顺性很好，过弯也稳，总的来说底盘调校还是很到位的，能感受到韧劲十足。

而在驾控上，年轻人还很关注的一点就是组合驾驶辅助，毕竟这一块如果做得好，能让我们开起车来省不少心。大家之所以对小米SU7的智能化那么青睐，就是因为它的硬件做得好，兼容性也不错，而零跑B01这次同样配备了128线禾赛激光雷达，作为同级罕见的“黑科技”，相信能吸引不少年轻人的注意。尤其是在碰到雨雾天气或者夜晚光线比较不好的时候，它能替你识别路上的障碍物，开起车来更安全。除此之外，还有27个高精度感知硬件，在距离和广角上都实现了更高精度的探测。十五万以内的价位还搭载了和小米SU7一样的高通8295芯片，达到了200TOPS的算力，使用起来更稳定，这些配置别说小米SU7了，说是媲美50万级的车也不为过。在这些硬件的加持下，零跑B01能够实现26项辅助驾驶功能，像是高速领航辅助、通勤领航辅助、停车场记忆泊车，日常驾驶场景中还是很实用的，和小米SU7比起来也丝毫不输，作为十五万以内的车，零跑B01的品价比真的拉满了。

聊完辅助驾驶，新能源车还有个让人很关心的问题就是续航，毕竟里程焦虑确实是年轻人选电车的一大顾虑。不过零跑B01作为十五万左右的纯电轿车来说，并不存在“低价车续航差”的问题。首先它提供CLTC续航550km和650km两种选择，城市通勤上下班没啥压力，可以做到“一周一充；周末周边游也是说走就走，而且低配550km的续航也比同价位的小鹏MONA M03要强，小鹏MONA M03低配只有515km；顶配650km的续航则是差不多追平小米SU7了；快充方面，电量从30%到80%只要18分钟，不夸张地说，喝杯奶茶的时间就能继续出发，而且它兼容市面上90%以上的主流快充充电桩，真的很方便。

总的来看，零跑B01这配置、这价格，对于咱们年轻人来说实在是量身定制的存在。毕竟十五万左右的预算，既能享受小米SU7级别的高颜值、长续航和智能化，又不用担心钱包被掏空，购车压力并不大，这品价比真的没谁了。而且零跑现在还是新势力榜单前三，售后也是有保障的。现在，零跑B01开启预售仅10.58万起，预售价还给得这么有诚意，所以感兴趣的可以快点去试驾，不要错过啦。