很多人说，汽车刚出来的时候受到人们的嘲笑，因此他们把这个例子用到了电动车上面。那么问题来了，是不是被嘲笑都是一种进步呢？举个例子，你出门耍流氓被嘲笑，那么你就比别人进步吗？如果单纯用表象去欲盖弥彰，那么这无疑是耍流氓。下面，我们就从第一次工业革命分析一下，进步的本质是什么，同时又与电动车的发展有什么本质不同。

工业革命

首先，科技的进步一定源于核心技术。大家想一下，难道第一次工业革命时期只有英国有蒸汽机吗？难道第二次工业革命时期，只有美国有电力吗？归根到底是因为他们拥有核心技术，而核心技术的本质除了独一无二之外就是暴利。比如相机就是日本掌握核心技术，在所有畅销的单反里面，佳能、索尼、尼康和富士独树一帜，这也是1000多的6400万像素的国产相机没人买，10000多2400万像素的索尼相机能够畅销的原因。而这技术的背后就是暴利的支撑，而这就是感光元件和镜头的不可替代性。

那么我们再回到电车，电车的核心优势就是电池。说白了不管是车型还是沙发、彩电、大冰箱都是用钱可以堆积出来的。而电池的安全性，能耗率的降低和使用寿命的同比增长，这才是电车发展的更久核心。但这几乎停留在特斯拉公布专利时期，大家说白了就是玩组装，要么方式安全堆电池，要么放弃续航保安全。最后大家玩了一大圈发现油车还是世界的主流，而我们的电车就像寄生的孩子一样靠补贴活着，这是进步吗？说白了，我们的电车有像日本相机一样全世界都无法造出来的核心技术吗？

核心技术

其次，科技的进步一定是同时代的最优选择。蒸汽机为什么能够发展，那是因为同样的时间，它能生产更多的东西。电力为什么能够发展，那是因为电力能够最大限度便捷人们的生活，因为这是一种自然的选择，而且上个世纪也研究过电车，那么最终为什么放弃了呢？首先是电力来源于煤炭，重度污染，而且充电慢安全低，关联电池对环境的危害大，这些都是难以解决的问题，因此燃油车相对环保、安全、便捷。

我再想一个问题，世界的平均油价也是8元一升吗？如果按照世界平均油价，又有多少人愿意选择电动车。说到底这就是一种人为干预的结果，如果真的进步，为何要人为干预呢？唯一的解释就是它的存在本身并不是进步，起码在上面这些问题没有解决之前，在没有人为因素的强加干预时，燃油车仍然时这个时代的主旋律。而且电动车的核心技术仍然在美国，更多的是一种原地打转的停滞而已。

科技

最后，科技不是发展出来的。我举个例子，牛顿发现了万有引力，难道在牛顿身上投入的科研支出就多吗？难道牛顿的学识就此其他人厉害，说白了科研需要一个悟性和运气，比如居里夫人发现镭。我们在打个地方，美国的科技很发达吧，但他们在手机屏幕的造诣仍然落后于三星，相机当面更是落后于日本，你听过除了日本的相机就是欧洲的莱卡相机了，因为科技就是一个偶然，你唯一能做的就是创造一个适合科技发展的分为。

对于科技人员来说，衣食住行这是最基本的。换句话说，一个有能力得科研人员，虽然去个地方都能满足这些，关键是尊重。有个笑话，如果你能克服丰田的缺点，丰田章男别说给你敬酒，就是给你跳舞助兴也不是不行。他们公司的章程可以为你改变，比如漫画，日本很多漫画家就是看心情，心情好了画几张，这也是日本动漫能播几十年的原因，而你要做的，就是等待。这也是对科研人员的态度，而在历史上，刘备为了得到诸葛亮都能三顾茅庐，更别说对待改变未来的科研人员了。

未来

未来新能源是时代发展的趋势，这种趋势的特点是：安全、环保、边界和可持续。比如国际上研究的氢能源，起码与燃油车相比，这些都是燃油车不能比拟的。而电动车只不过是别人的烟雾弹而已，你想想当别人研究出氢能源车时，你白白在电动车浪费的时间有什么意义呢？最终你不过是与别人的差距越来越大而已，世界其实都在研究新能源，但没有一个人研究电车，因为新能源是未来的主旋律，但电车一定不是！