实际上提到MPV，直到现在依旧有大批消费者第一反应还是别克GL8，的确多年来对于MPV细分化领域的深耕，别克GL8早已成为很多国内消费者心中MPV产品的标签。6月26日，新一代别克GL8陆上公务舱正式上市，此次新车仅推出一款配置车型，售价22.99万元。此次新车的到来，也标致着别克GL8家族产品矩阵得到再一次完善，实现从燃油到插混、从中端到高端的产品全覆盖。

首先还是先看外观，新一代别克GL8陆上公务舱在设计方面采用全新的家族式设计语言。大尺寸梯形前格栅内部采用横置点阵式镀铬饰条装饰，两侧细长造型头灯组位于前包围上方，并且包围两侧设计有纵置进气口造型，同时前部车标也更换为别克新款车标，整体前脸造型与插混车型别克GL8陆尚几乎保持一致。

车身方面，新车同样采用与别克GL8陆尚相似的造型，双上扬式车身筋线，让本就略显笨拙的车身更为灵动，不同的是新一代别克GL8陆上公务舱采用全新的双五幅轮毂造型；车尾处同样采用造型与头灯组相呼应的尾灯设计，不过相比传统的分体式尾灯，新车尾灯组则由贯穿式灯罩一体式覆盖，营造出一种贯穿式尾灯的既视感，同时灯组中央还集成别克品牌英文字标，整体辨识度有所提升。

尺寸方面，新车长宽高分别为5219/1878/1779(1807)mm，轴距为3088mm；车宽与轴距与上代车型保持一致，车长略有缩短，车高略有提升。

内饰方面，新一代别克GL8陆上公务舱整体车内布局依旧延续上代车型的整体设计理念，不同的是原本分体的仪表与大屏组合，更换为双12英寸的悬浮式双联屏，整体的科技感营造更加到位，同时方向盘也更换为别克家族全新的四幅式方向盘；同时原本老款车型上的电子挡把更新为电子怀挡，中央副仪表区域按键进行全新整合，并且中央配有手机无线充电区域。

配置方面，新车增加了右侧电动防夹侧滑门、电动折叠/加热后视镜以及后排空调按键控制面板。值得一提的是，新一代别克GL8陆上公务舱底盘由原本的前麦弗逊后扭力梁非独立悬挂升级为后多连杆独立悬架，无论是舒适度还是整体的操控性上，新一代别克GL8陆上公务舱相较老款车型均会迎来提升。

动力方面，新车依旧搭载2.0T涡轮增压发动机，发动机最大功率174kW、最大扭矩350N·m，整体动力参数与老款车型保持一致，匹配9AT变速箱。

写在最后：

至此，别克GL8家族全体成员也算是完成了全面更新，新一代别克GL8陆上公务舱将直击广汽传祺M8、上汽大通G90等车型，不过按照目前销售数据显示，眼下别克GL8混动成员销量已反超燃油车型，所以新车最终能否担负起“走量”责任，还需要交给市场来回答。