敞开篷、踩下油、玩到嗨，把夏天的快乐值拉满。

6月30日晚，MG holiday。在这场狂欢盛宴之下，MG频频制造高潮：战略上，全面All in新能源，MG规划未来两年内将密集推出13款全新车型，覆盖纯电、混动、增程等多种新能源形式；同时，MG×OPPO智行手车互联战略发布，带来车机互联新体验；全新MG4作为MG电智化转型的首款重磅车型，将率先实现OPPO在⻋机互联的全部能⼒。

此外，2026款MG5、MG Cyberster 2026款也焕新而来，前者置换惊喜价5.99万元起、后者价格区间为31.98-35.98万元。

一台A级的燃油轿跑，一台纯电的敞篷跑车。

MG的舞台上，驶入了两台不同产品定义，不同汽车品类的车型。但在MG的世界里，他们却阐述着相同的语言：年轻、风尚和智趣。

作为中国轿跑的开创者和引领者，MG拥有着对轿跑车型最专业的见解和市场洞察。从三代MG6到MG5、再到MG7，中国轿跑几乎所有的第一，都由MG创造。从设计到性能、从智能到全能，中国轿跑的高度，一次次被MG刷新。中国轿跑的赛道，很多企业来了又走，只有MG傲然坚守，从0到1再到100。

去年，C位出道的MG5，再次一战成名：凭借Fastback溜背轿跑设计、1842mm同级最宽车身，以及6.9秒破百的十万内最快加速、同级唯一XDS弯道动态控制系统+变截面后悬架等配置打造的10万内最强操控表现，连续蝉联A级运动轿车销冠。

从2020年“8万潮跑、拿下青春”掀起“核能黄风暴”，到2024年以“10万内最强性能车”夯实性能标杆地位，MG5始终围绕年轻消费者的个性与需求迭代升级。如今，不到一年时间，进阶而来的MG5 2026款，再次验证并夯实了MG在轿跑领域的江湖地位。

第一眼的惊艳，始终在于颜值。设计上，新车承袭MG轿跑经典的豹跃肩线、动感鸭尾、猎瞳大灯、刀锋轮毂等元素，溜背曲线一气呵成，拥有1842mm同级最宽车身、2680mm超长轴距，进一步彰显轿跑运动风范。12.3英寸科技仪表+12.3英寸高清悬浮中控屏，提升车内科技感。黑红拼色+黑橙拼色两种内饰，活力和活跃感瞬间拉满。

值得一提的是，此次，MG5 2026款车型还新增了气泡橙与安第斯灰两款车色，并升级配备同级唯一的256色氛围灯、同级最多的8扬声器音响系统等越级配置，赋予其更多的战斗力。

始于颜值，忠于性能。事实上，对MG5 2026款而言，其核心竞争力依旧源于对于燃油轿跑操控基因的传承和进化。

新车搭载1.5T+7DCT“双十佳”黄金动力组合：全新一代“蓝芯”1.5T高功率发动机，最大功率达到了133kW，峰值扭矩为285N·m。搭配行业首创的三腔分离技术的7速湿式双离合器变速箱，不仅换挡平顺、响应迅速，还具有良好的经济性和耐用性，其传动效率更是高达97%。“双十佳”动力总成完美配合，MG5零百加速仅需6.9秒。可以说，“在10万级别，不限车型，不限动力形式，MG5都是最快的。”

“没有跑车的MG是不完整的，没有跑车的中国市场也是不完整的。”

2023年，全球首款敞篷电跑MG Cyberster基于上汽星云纯电专属系统化平台打造，拥有世界级的悬架调校、整车动态、机械素质，诠释了跑车领域的设计传承，实现了跑车阵营的性能平权，刷新了跑车市场的智能体验。

作为经典跑车MGB的精神续作、中国跑车的开山之作，MG Cyberster使中国跑车的市占率从0跃升至10%，成功打破发达国家车企在跑车领域的百年垄断，海外累积热销已超过4000辆，开创电跑新纪元。

如今，MG Cyberster 2026款凭借设计、舒享、性能等方面10大产品力的全面进化，重新定义电动跑车行业标准。外观上，在致敬MGB经典设计语言的同时，新车创新采用全球唯一的电动剪刀门+软顶敞篷组合，充满仪式感。

驾控上，底盘经前F1冠军车队工程师Marco Fainello精心调校，性能媲美百万级超跑；440mm超低质心高度加上前双叉臂与后多连杆独立悬架，让操控与舒适并存；新款MG Cyberster底盘调试风格更均衡，堪称“驾驶乐趣最高的中国车”。性能表现上：搭载直瀑式油冷电机，可迸发544Ps最大马力和725N·m最大扭矩，零百加速仅需3.2秒；制动系统全系标配Brembo四活塞卡钳，实现33米的百公里制动距离。

MG Cyberster，是MG百年历史中的一次大胆尝试，也是对MG品牌传统的延续。这款电动跑车的推出标志着MG对电动汽车的未来充满信心，它将继续推动电动汽车行业的创新，并开创新的领域。

1924—2025年。

从上一个百年，到下一个百年。

回顾MG的百年历史，是一部汽车速度的信仰史：MG拥有创造过43项世界速度纪录的性能基因；是一部现代跑车的发展史：《大英百科全书》将MG品牌作为跑车的定义载入史册；

更是一部中国汽车制造的崛起史：作为中国人执掌的第一个具有全球影响力的国际汽车品牌，MG见证了中国汽车工业加速快跑的十余年，而中国智慧、中国技术，也将助推MG重新走向更广阔的世界舞台。

在MG的第一个百年在内燃机时代，“速度与激情”、“浪漫与潮流”都是MG赋予汽车市场的本质与坚守的高价值。

如今，面对全球汽车电动化、智能化浪潮，101周岁的MG以All in新能源的姿态，开启第二个新百年。此次转型并非简单的动力形式切换，而是将百年驾控基因与新能源技术的深度融合，重塑新时代的驾驶乐趣。

舞台上，上汽MG品牌事业部总经理陈萃宣布：全面All in新能源。MG将投资超100亿元，在未来两年推出13款新能源车，覆盖纯电、插混、增程3种新能源形式，涵盖轿车、SUV、跑车及猎装车4大车身形式。

而看似激进目标的背后，MG也有着向上的底气：依托上汽集团在动力电池、智能座舱、智能电驱、智能底盘及智能辅助驾驶等五大领域技术底座，MG在新能源领域将持续突破创新。其中半固态电池、与头部3C伙伴OPPO融合开发的智能座舱、新一代高效超高集成电机、新一代VMS整车中央控制器、全算力高阶智能辅助驾驶，都将由MG新能源实现首发。

当晚，MG便携手OPPO智行发布手车互联生态。该车机系统基于上汽零束自研架构与OPPO生态的深度融合，将智能座舱从单一车机互联提升到生态层面，同时针对手机语音备车、手车应用融合、手车无感互联等功能场景进行创新迭代，从而真正实现把“智舱”装进口袋。

据悉，双方的合作分为四个层级逐步推进：在技术层面，自2021年起就成立了生态域联合实验室，今年4月更签署深化协议，实现“软件共通、生态共融”；营销层面，双方组建联合团队，在品牌传播与用户运营上实现整合；渠道层面，全新MG4将入驻OPPO全国商超体验店；未来还将探索商业模式的融合，如通过OPPO渠道实现车辆销售。

而作为MG ALL in新能源的首款车型，全新MG4将率先搭载与OPPO联合研发的手车互联功能，在运动美学与智能科技两大维度实现突破。新车延续Cyberster前脸经典设计语言，采用运动宽体造型，配备同级独有的新能源发光LOGO及运动风格蜂窝格栅，兼具时尚与性能美学。创新真风道设计不仅优化空气动力学表现，更显著提升制动及散热效率，将赛道基因融入电动化时代。同时，全新MG4还将率先实现OPPO在⻋机互联的全部能⼒，重新定义智能车机交互体验。

向上，百年梦想再超越。如今，MG的品牌理念正从“always YOUNG”焕新成了“YOUNG FOREVER”，MG将以开放的心态，改变的勇气，自信的决心，在新的百年，新的赛道上，开创智电时代下的新MG传奇。