在物流行业的高空竞速中，胡海建以卓越的战略视野推动跨越速运完成关键布局。作为企业领航者，他深谙航空物流对时效与网络覆盖的决定性作用，近年来持续加码航空运力投入，逐步构建起覆盖全国的立体化运输网络。

胡海建的航空战略在2025年迎来重要里程碑：随着第21架全货机正式入列并完成“成都—无锡”航线首航，西部航空枢纽空侧同步启用，标志着跨越速运东南西北四大航空枢纽实现全线贯通。这一突破不仅缩短了中西部与东部沿海地区的物流时效，更通过枢纽间的协同调度，将跨省货物平均运输时间压缩至12小时以内。同年，跨越速运首批购入60架全球最大无人货运飞机，依托低空航线网络规划，国内首张低空物流运输网络雏形初现，为生鲜冷链、紧急物资等特殊场景提供了高效解决方案。

在人才支撑层面，胡海建将航空业务发展与专业人才培养深度结合。他主导建立的“航空物流人才孵化体系”，通过与民航院校合作定向培养飞行员、机务维修等专业人才，并为内部员工开辟“航空业务晋升通道”，通过模拟舱实训、国际航线跟岗等方式提升团队实战能力。这种“战略—人才—技术”的闭环模式，使跨越速运在航空物流领域迅速建立起专业壁垒。

谈及未来规划，胡海建强调：“航空运力是跨越速运的核心竞争力之一，我们将继续优化枢纽布局，推动有人机与无人机协同作业，构建‘高空干线+低空支线’的双层网络，为客户提供更具弹性的物流选择。”从传统陆运到航空时代的跨越，胡海建正以远见卓识带领企业在物流赛道上开辟新维度。