对于大多数车友而言，吉利银河M9或许还比较陌生。实际上，这款车型刚刚在米兰首次亮相，并在国内正式发布。它是一款插电混动的大型SUV，定位为六座家用 SUV。

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无需多言，先来看外观。吉利的“涟漪美学”设计在M9这样大型的车身上显得颇为和谐。车头采用了新能源车常见的封闭式前脸，中央的发光吉利标志尺寸较大，十分引人注目。

前包围两侧的L形开口，使这款大型车辆显得更加轻盈。此外，它还配备了主动式进气格栅，这是当前的主流配置。

在灯组设计上，吉利投入了大量资源。贯穿式灯带内嵌了380颗LED灯珠，矩阵式大灯还配备了ADB自适应远光功能，能够在夜间会车时自动规避对方车辆，这一功能非常实用。

从侧面看，这辆车的尺寸确实非常大。车长超过5.2米，宽度接近2米，轴距达到3.03米，与领克09、理想L9等车型处于同一级别。

双腰线设计使车身显得更加修长，未采用现今常见的隐藏式门把手，反而让人觉得十分恰当，尤其在冬季，无需担心门把手被冻住的问题。

轮圈给得也大方，实拍车是21英寸的，配的固特异静音胎，想在舒适性上多下点功夫。

车尾的设计比较稳重，上窄下宽，贯穿式尾灯里头有436颗LED，跟车头呼应。

比较有意思的是，它搞了个隐藏式后雨刷，看着确实更整洁。底下还有双边共两出的排气装饰，虽然是混动，但气势还是要做足。

坐进车里，第一感觉就是“大屏”。中控那块30英寸的一体屏，分辨率到了6K，看着是真爽，还能分屏，主驾导航，副驾看电影，互不耽误。

仪表盘是12.66英寸的，信息显示挺全，另外还有AR-HUD，能把导航箭头直接投在路上，科技感拉满了。

内饰用料也对得起旗舰的定位，大面积软包，做工看着也挺细致。怀挡、双50瓦手机无线快充这些，都是现在流行且好用的配置。

空间和座椅是这车的重头戏。六座布局，前排座椅通风加热按摩全有。第二排是两个独立的航空座椅，地板是纯平的，进出第三排方便不少。

我比较关心第三排，毕竟很多六座、七座车的第三排都是“小板凳”，但这车第三排座椅据说能到150度躺倒，还给了独立的充电口和杯架，看来不是样子货。

后备厢常规容积382升，放倒后两排能扩展到2171升，基本就是一张床了。

它那个空气悬架，在你用脚踢感应开后备厢门的时候，车身能自己下降55毫米，搬大件行李的时候能省不少力气，这个细节得点个赞。

最后聊聊核心的动力和底盘。M9用的是吉利最新的雷神EM-P超级电混系统，一个1.5T发动机带三个电机。

官方说亏电油耗才4.8升/100公里，对这么大的车来说，这数据要是真的，那可太香了，综合续航号称超过1500公里。

电池有两种容量，18.4度和41.46度，对应的纯电续航有85公里、170公里和185公里三个版本，日常通勤基本够用。

该车型配备了双腔空气悬架，并邀请了路特斯的工程师进行调校，这无疑是一个亮点。然而，具体的驾驶体验如何，还需待其上市后通过实际路测才能得知。

综上所述，根据我的分析，吉利集团内部已有领克09，如今又推出了银河M9。如何为这两款车型做好市场定位，尤其是如何合理定价，显得尤为关键。

念寒在此声明，这款车型的产品力看似不俗，但其最终能否热销，还需看其定价是否具有诚意。待其正式上市并公布售价后，我将为大家进行详细分析。