日前，法拉利发布了Amalfi的官图，新车是此前Roma的继任车型，整体造型风格非常类似，同时动力系统继续采用中前置V8发动机，定位一台双门硬顶跑车。

从官图来看，新车延续了Roma的流畅简约的线条设计，其设计灵感源自Speedform项目车型浑然一体的流线造型，赋予整车蓄势待发的动感姿态。以雕塑般的立体型面与纯粹利落的车身轮廓，展现出前卫动感的视觉效果。车身前部，大尺寸进气口与修长立体的发动机罩构成视觉焦点。

车尾配备主动式扰流板，有效提升高速行驶时的稳定性，而锻造轮毂与碳纤维细节则为整车造型增添一抹动感气息与精致美感。此外，新车拥有一条醒目的线条环绕整个车尾，勾勒出干净利落、简约凝练的尾部轮廓。尾灯巧妙隐匿于重要的图形切口设计中。

内饰方面，新车沿用双座舱架构，配备带有实体按键的全新方向盘。集成式中央显示屏，搭配符合人体工程学的各项控制装置。同时，延续自Roma四座布局也提升了车辆实用性，后排座椅可用于扩展储物空间，同时也便于携带儿童出行。

智能互联系统上，新车支持Apple CarPlay，同时还支持智能手机无线充电功能。全新设计的方向盘、数字仪表盘以及10.25英寸横向中央显示屏共同构成了先进的人机交互界面（HMI），为驾乘者带来沉浸式体验。此外，新车还提供多项选装配置，其中包括前桥升降系统。在车速不高于35公里/小时情况下，该系统能够将前桥最高抬升40毫米。

在驾驶辅助系统上，法拉利Amalfi 配备了整套新一代高级驾驶辅助系统（ADAS）。套件提供的配置功能包括：自适应巡航控制系统（Adaptive Cruise Control）、自动紧急制动系统（Automatic Emergency Braking）、盲点探测系统（Blind Spot Detection）、车道偏离警示系统（Lane Departure Warning）、车道保持辅助系统（Lane Keeping Assist）、自动远光灯、交通标志识别与辅助、驾驶者疲劳与分心监测，以及可供选装的全景影像系统（Surround View）与后方十字路口交通警示（Rear Cross Traffic alert）。所有功能均可通过仪表盘菜单进行自定义设置，同时深度集成于包含前后雷达、摄像头及专属控制单元的整车电子架构。

动力方面，新车采用F154系列双涡轮增压V8发动机。这款发动机经过全新涡轮调校升级，能够迸发出高达640 cv的最大输出功率。与之匹配的是8速双离合变速箱，带来迅捷且平顺的换挡体验。新车0-100公里/小时加速仅需3.3秒，0-200公里/小时加速时间为9.0秒。