过去考虑10万级家用SUV的刚需用户，大多都会首选油车，但随着新能源汽车行业进入高速发展，如今，10万级插混SUV已然成为热门领域，长安、吉利、比亚迪、奇瑞等大厂，都有在该领域投放插混SUV，前不久，长安UNI-Z PHEV还迎来2025款 UNI-Z PHEV 智慧新蓝鲸 战舰+及超能型焕新上市。

（UNI-Z PHEV）

（比亚迪宋Pro DM-i）

其中，2025款UNI-Z PHEV智慧新蓝鲸 125战舰+版，将在市场端与比亚迪宋Pro DM-i 第二代 智驾版 115KM超越型形成核心竞争，毕竟两车都面向家庭用户，且同在一个价格区间。至于两台车在关键产品点表现如何，我们接着往下看。（具体车型下文简写为UNI-Z PHEV、宋Pro DM-i）

（UNI-Z PHEV）

（比亚迪宋Pro DM-i）

对家用来说，车身尺寸、内部空间无疑是大家着重关注的产品点。参数来看，UNI-Z PHEV长宽高分别为4730*1890*1680mm，轴距为2795mm；宋Pro DM-i长宽高分别为4735*1860*1710mm，轴距为2712mm。可以看出，两车长宽高差异并不大，也“打”的有来有回，但从轴距来看，UNI-Z PHEV则有较多优势。

（UNI-Z PHEV）

（比亚迪宋Pro DM-i）

UNI-Z PHEV的轴距优势，也进一步反馈在了内部空间。从两车后排视角来看，凭借更长轴距与更高的空间利用率，UNI-Z PHEV已然在后排腿部空间和乘坐宽适感这块，整体表现优于宋Pro DM-i。

（UNI-Z PHEV）

（比亚迪宋Pro DM-i）

再就是后备厢装载表现，UNI-Z PHEV后备厢基础容积做到了638L，宋Pro DM-i后备厢基础容积则为407L，应对家庭长途自驾、周末户外露营等装载需求，UNI-Z PHEV明显也具备更多优势。

（UNI-Z PHEV）

（比亚迪宋Pro DM-i）

还有家用绕不开的座舱配置，从智能座舱表现来看，UNI-Z PHEV配备了14.6英寸中控屏，宋Pro DM-i配备的是12.8英寸中控屏。功能方面，个人觉得两车可以用科技至上&实用主义来形容UNI-Z PHEV和宋Pro DM-i，因为传统的双音区语音交互、应用商店、手机远程控制、车载KTV等等功能，两台车都有配备。

（UNI-Z PHEV）

（比亚迪宋Pro DM-i）

但UNI-Z PHEV还配备了Face ID3.0人脸识别系统，可支持车主及授权人共计5人使用，这一点宋Pro DM-i则无法给到；包括车外语音功能、手势控制等功能，也是宋Pro DM-i没有的。

（UNI-Z PHEV）

（比亚迪宋Pro DM-i）

此外，从两车舒适配置来看，UNI-Z PHEV已经在前排座椅集成电动调节/加热/通风/记忆功能，但宋Pro DM-i只有主驾驶位提供电动调节，其他配置则均无法满足。不过像电动尾门、自适应远近光、前排双层隔音玻璃、前排50W无线快充等配置，两车都有配备。

（UNI-Z PHEV）

对了，当下年轻一些的朋友之所以考虑新能源SUV，很多也是看重了性能表现。从动力来看，两车均采用1.5L发动机+前置单电机组合，不同的是，作为核心驱动力的电机参数，两车略有差距；UNI-Z PHEV电机最大动力为158kW/330N·m，宋Pro DM-i则为120kW/210N·m，前者零百加速做到了7.4s，后者零百加速则为8.5s。

（比亚迪宋Pro DM-i）

对比来看，两车性能差距不算小。且得益于智慧新蓝鲸动力加持，UNI-Z PHEV还实现了纯电每公里低至5分钱，真正实现“强动力&低能耗”兼得。

（UNI-Z PHEV）

（比亚迪宋Pro DM-i）

总体来看，在家用SUV消费群体尤为在意的尺寸、内部空间，以及座舱整体配置来看，UNI-Z PHEV综合得分会高过比亚迪宋Pro DM-i。与此同时，在年轻消费者注重的动力性能上，UNI-Z PHEV也凭借更强电机性能，将零百加速领先了1秒多。最后，两车享受完优惠后，终端价格接近，差异不足以影响购车决策。加上UNI-Z PHEV有着更加分的家用实力，在两车中，个人会更推荐UNI-Z PHEV。