2025年，全尺寸混动SUV市场成为车企竞争的焦点领域。随着家庭用户对大空间、高舒适性以及续航与节能兼顾的需求不断提升，众多品牌纷纷推出相关产品，试图在这一细分市场占据一席之地。在这样的背景下，领克900于4月28日正式上市，作为一款大型混动旗舰SUV，它在上市后迅速获得市场认可，从新推出的产品快速成长为销量表现突出的车型，并在销量榜单上保持着领先位置。

在2025年6月23日-6月29日的全尺寸混动SUV单周销量排行榜中，领克900继续保持在榜单TOP2的位置，销量为1491辆。同期，问界M9以2812辆的销量位居榜首，理想L9销量为977辆，腾势N9销量为650辆。该数据来源于国内零售终端数据（不含进口）。面对理想L9、腾势N9以及BBA、路虎等众多实力强劲的竞争对手，领克900能够取得这样的销量成绩，与其自身的产品特点密切相关。

空间方面，领克900展现出显著优势。传统认知中，全尺寸SUV往往存在“前排空间舒适、后排空间局促”的问题，而领克900实现了空间舒适的均衡分配。其车长5240mm，轴距3160mm，得房率达到88.2%，为同级最高；内部空间达6.16平米，同样是同级最大，人均空间超过1平米。第三排座椅表现尤为出色，坐垫长度近1.1米，足以让小朋友横躺睡觉，腿部空间有1米多，即使是身材高大的乘客也能自由活动。三排座椅采用剧院式布局，坐高达到363毫米，提升了视野开阔度和空间通透感，同时配备加热、按摩功能以及三排一键便利进出等设计，靠背角度最大可调节至155°，让每个座位的乘客都能获得舒适的乘坐体验，无需为谁坐第三排而纠结。

领克900的空间不仅宽敞，还具备多种变化形式。依托6大座椅灵活布局，以及座椅坐垫、靠背、旋转角度的多种调节方式，再配合电动天地门，其座舱可转换为“六室一厅大阳台”，形成行业领先的百变智能生活舱。车内配备的双180度电动旋转座椅是重要的功能配置，当二排两个座椅向后180°旋转，与三排座椅面对面时，中间最大间距可达1.7m，此时车辆可转变为“移动会客厅”或“云端工作室”。当二排座椅向外旋转90°时，既方便安装儿童座椅，也能在车辆开到户外时，让乘客更惬意地欣赏大自然的景色。这些设计使得用户可以通过一辆车，体验多种不同的生活方式。

作为一款主打家用的全尺寸SUV，领克900在操控性能上也有不俗表现，让承担家庭责任的用户同时能享受驾驶的乐趣。它打破了“大车不好开，好开不舒适”的固有认知，在保证乘坐舒适性的同时，保持了良好的操控性能。其搭载的SuperAI数字底盘，凭借领先的空气悬架和智能魔毯悬架，能够应对崎岖路况，将颠簸转化为平稳的行驶体验，重新定义了全场景下的驾控感受。2.0T探索版车型还配备矢量机动转向技术，在2.0T+2*170kWP4轮边电机构型中，通过后轮转向技术与后轴双P4电机的协同作用，实现了大型车辆的灵活操控，让车长超5米2的领克900转弯半径控制在5米内，能够更从容地应对狭窄场景下的掉头、泊车等极限操作。

汽车市场新品不断推出，但像领克900这样上市后即热销且热度持续的车型并不多见。在高端家用SUV市场，它与理想L9、腾势N9以及合资品牌车型正面竞争并取得良好成绩，这一现象充分体现了其硬核的产品实力。领克900在空间设计和操控性能等方面的优势，使其在全尺寸混动SUV市场中形成了独特的竞争力，也成为它能够持续获得用户认可的重要原因。