2025年的国内市场，即使自主品牌新能源车如此百花齐放，我也相信仍然会有一部分人对合资品牌保持痴迷，就算是买新能源车，也还是首选合资品牌车型，那今天的这两台车应该能满足你们的需求。

如今，如果你依然痴迷于合资品牌车，如果你也想尝试尝试新能源车型，那可选择的范围似乎不大，但笔者还是在15万这个价格区间内，找来了两台品质用料和卖相都还不错的家用SUV，它们就是别克E5和起亚EV5。

起售价均在低于15万

刚刚上市的新款别克E5的官方指导价为16.99万-18.99万元，但限时一口价仅为14.99万-16.99万元，对于一台合资品牌中大型纯电SUV来说可谓足够诚意。

别看起亚EV5仅是一台紧凑型SUV（相比别克E5相差两个级别），但其官方指导价区间为14.98万-25.58万元，跨度极大，高配车型甚至比别克E5还贵，目前终端方面普遍有2-3万元左右的优惠。

外观对比

外观设计往往是见仁见智的部分，两车从视觉效果来看，肯定别克E5更有气势感，其体型要比起亚EV5大上不少。别克E5延续了品牌经典的飞展翼前脸，封闭式格栅搭配流畅的线条，整体风格稳重成熟，比较适合喜欢大车且低调用户。

而起亚EV5则走了一条更硬朗的路线，车身线条棱角分明，C字型LED日间行车灯极具辨识度，几何造型的轮毂也给车辆增添了几分未来感，更适合追求个性时尚的年轻群体。

车内对比

两款车的车内都采用了联屏式设计，但别克E5配备了30英寸6K曲面屏，搭载高通骁龙8155芯片并支持5G网络，语音交互、OTA升级等功能非常丰富，无论是科技感的营造还是使用的顺畅程度无疑更加出色。

起亚EV5则采用了双12.3英寸双联屏搭配5英寸空调触控屏的组合，保留了部分实体按键，操作更直观快捷，但车机的交互响应速度只能说差强人意。

虽然起亚EV5相比别克E5的绝对空间肯定更小，但EV5车内的更大亮点在于一些创新设计，比如两张前排座椅中间多出的中央坐垫，看上去显得格外温馨，可以方便乘客更亲近的交流。后备厢的隐藏盖板可以化身为小桌板，后排座椅也可放至纯平，还有B柱挂钩等实用小功能，这些颇具心思的设计能让它胜任更多用车场景。

如果你更看重屏幕尺寸和智能交互体验，别克E5会更符合期待；但要是你希望车内的功能更实用，更贴合日常使用场景，那起亚EV5的细节设计可能更讨喜。

动力及续航对比

别克E5搭载的单电机最大功率180kW（约245马力），峰值扭矩330N·m，CLTC续航在515-620km之间，快充模式下30%-80%电量需要0.5小时；而起亚EV5的单电机最大功率160kW（约218马力），峰值扭矩310N·m，CLTC续航则覆盖530-720km，快充同样30%-80%电量只需0.45小时。

从账面数据看，别克E5的动力参数稍强一些，但它的整备质量达到2.3吨，实际驾驶时加速的轻快感可能不如EV5。续航方面，EV5直接提供了CLTC 720km的超长续航版本，对经常跑长途或者对电量焦虑比较敏感的用户来说，应该很有吸引力；而E5的续航虽然也能满足日常通勤，但在高速行驶或寒冷天气下的实际续航达成率可能会稍逊一筹。

编辑总结：

综合来看，这两款车算是各有千秋。如果你预算有限，希望用更少的钱买到高续航且空间表现灵活的车，那终端优惠后的起亚EV5无疑是更优选择；如果你更看重更具气势的外观、绝对空间的大小、品牌认可度以及智能化的车机系统，且能接受稍高的价格，别克E5也能提供不错的体验。

不过，你们真的确定不了解一下同级别的自主品牌车型吗？