在纯电SUV市场，许多消费者在购车时都会将特斯拉Model Y列入“对比项”。那么，今年上半年上市的广汽本田P7和Model Y对比起来实力如何？今天，我们就全面对比一下两款车型，看看面对Model Y这样的强劲对手，广汽本田P7能否后来居上。

智能水平大比拼：谁更懂中国用户？

汇聚了本田最先进的智能科技，广汽本田P7展现出了相当强悍的“理解能力”。新车配备了升级后的 Honda Connect 4.0 智导互联系统，首次搭载 AI 开放式大模型平台，实现语音“最佳模型”秒级调用，AI语音助手不仅能识别普通话，还能识别四川话、广东话等多种方言，而且，主驾通过特定语音指令，可以实现免唤醒连续对话，对于用户的自然停顿也能智能识别，让对话更接近人与人之间的沟通。相比之下，Model Y的语音交互则显得没有那么“人性化”。

此外，广汽本田P7采用“更懂中国用户”的科大讯飞语音方案，无论来自主驾、副驾、后排左座、后排右座的指令，都能精准识别。同时，考虑到行车的安全性，语音指令除了全车乘员均可操控的四席模式外，还支持仅响应前排指令的主副驾模式，和仅主驾可控制语音助手的主驾模式，最大限度地确保驾驶专注，让旅途更加安全。

安全防护谁更到位？广本P7相当硬核

安全方面，广汽本田P7全系标配13个安全气囊，整体防护面积可达400L，确保无论从哪个方向发生碰撞，乘员都能得到充分保护。Model Y则仅提供7个安全气囊。车身强度方面，广汽本田P7采用980MPa以上的高强度钢材制作主要车身骨架，车身高强度钢占比高达68%，其中热成型钢占比高达25%，车身整体结构的扭转刚度超过4万牛·米/度，在一举赢得“2024 CCB中国十佳车身”的同时，也为用户的驾乘安全提供了坚实保障。

对于纯电用户重点关注的电池安全方面，广汽本田P7采用了Honda定制的宁德时代90度三元锂大容量高密度电池，电池包采用12000吨一体化压铸铝合金壳体，配合一体化集成水冷流道设计和1秒超高速断电机制，电气安全获得C-NCAP24年5星的评价，在极端状况下，能够最大限度地保障车内乘员的人身安全。

“头等舱”还是“经济舱”?试过你就会有判断

只要你两台车都试过，那么座舱的质感就会高下立判。广汽本田P7的内饰不仅触感更加顺滑，而且进一步强化了透光数字化纹理，呈现更加高级的质感空间体验。而且，新车的人体工学座椅基于大量中国人体数据优化，15°的座垫角度和53.5cm的座垫宽度，配合多层高减震结构，让每一次落座都像坐进高档沙发。与这种“头等舱”般的乘坐体验相比，Model Y显得更像是“经济舱”。

而在夏季用车体验上，广汽本田P7更是展现出贴心的一面。其1.85㎡超大天幕采用五层镀膜技术，能有效阻挡99.9%的紫外线和95%的红外线，完美解决了传统全景天“晒头顶”的痛点。相比Model Y车主需要额外加装遮阳帘的烦恼，广汽本田P7车主轻轻松松就能享受清凉舒适的驾乘环境，让夏日出行从此告别闷热不适。

综合考虑各方面的用车体验，对那些追求高品质电动出行的消费者来说，广汽本田P7显然是更具价值感的选择。如果你还在犹豫，不妨就近前往广汽本田特约店试驾体验，享受更加清凉舒适的夏日纯电出行生活！