别克这波操作，是不是有点不讲武德？

全新GL8直接换上了埃尔法同款的“双翼”前脸，远远一看，那气场，谁能不多瞅两眼。曾经想买埃尔法，动辄80万起步，商务接待排面够了吧。可现在呢？22.99万就能把“飞翼大脸”开回家，这价格差距，是不是有点离谱。

先说颜值。

纯黑车漆配上梯形流云中网，灯组一亮，回旋镖日行灯像刀锋一样划过，犀利得很。我第一次夜里看到实车，真被晃住了，完全不像传统MPV那种笨重，你敢信？这可是5米2的大块头啊。车侧一道凌厉腰线从头贯到尾，拉低视觉重心。再配那圈19寸多辐轮毂，商务接待也好，周末带娃出游也好，面子里子全都有。

内饰更绝。

双12.3英寸联屏外加15.6寸后排折叠智慧屏，坐二排的小伙伴直接“葛优躺”，腿托一抬，视频一播，爽不爽？双层声学玻璃把外面嘈杂关得死死的，高速120巡航，车厢里还能轻声聊八卦，这静谧性，我怀疑它在给同级对手上强噪声消音课。更关键，别克这次下血本用料，扶手、中控全是软皮，还带法式双缝线，摸上去，那质感，真不像20多万的定位。

动力呢？

别再吐槽老GL8肉啦，这代2.0T+9AT，最大功率174kW，扭矩350N·m，踩油门有推背。城市红绿灯想超车？轻点就窜。更猛的还有插混陆尚版，1.5T“真龙”系统加双电机，亏电油耗仅6.68L/100km。综合续航1420km，怎么形容？从北京跑到广州都不慌，真正一箱油+满电打全国。

别克是不是在价格上也藏了彩蛋？

6月底上市就给到金融礼，24期0息，外加6000元置换补贴。以前买GL8，落地三四十万是标配。现在呢？首付十来万，月供两三千，妥妥拿下。你说传统B级轿车还怎么混？雅阁、凯美瑞的潜在客户，被这大空间一网打尽。

有人担心维修保养贵？

别克给出了8年16万公里核心三电质保，燃油版也有5年15万的动力总成质保。这待遇，以前只在豪华品牌见过。再加OnStar车联四年流量全免，OTA常年在线。说句实话，这么堆料，这么给福利，是不是有种“躺着卖”的既视感？

市场表现会不会火？

我给你个对比。曾经的GL8，每个月稳稳一万辆上下，就已经称王。可现在插混需求猛涨，再加这波颜值升级，我赌它上市三个月内销量翻番，要不咱年底见分晓？懂车帝论坛里已经炸了，订单截图一天好几页，你说热不热。

最后再问一句，第四季度插混版就到店，你还准备等等花园路旁那家日系MPV吗？价格贵一倍，排队提车排半年，保值率也开始松动。别克这招“降维打击”，你是观望，还是下订？我反正已经拉了同事去试驾。开过才知道，商务MPV也能这么好开、这么好看、还这么便宜。真香定律，又应验了呀。