处在国产新能源车领域中，自主品牌的呼声还是比较高的，尤其是智驾和性能的提升，确实引来了不少消费者的关注，但专注于燃油经济性和长期用车可靠性的话，又非常在意一款车的性价比，那么当前市面上，其实不止有比亚迪秦PLUS DM-i一类的国产新能源车可以选择，来自日产汽车旗下的轩逸也是不错的选择之一。

提起轩逸，相信浮现在大家脑海里的第一个印象就是“卖得好”，几乎已经到了四五线城市乃至县城都随处可见的情况，而且这款车的口碑也确实不赖，大多数车主的评价集中在“省油、舒适、保值”这几方面，关键这款车日常代步通勤真的挺省钱。那么这款车到底值不值得买呢？下面我们就结合本地到店咨询了解到的价格行情以及静态体验，和大家聊聊这个事儿。

在售的日产轩逸按照外观设计来区分，可以分为经典版和第十四代版本。值得一提的是，轩逸在售的大部分车型至今还在沿用卤素大灯，而高配则换上了LED大灯。经典版车侧的线条流畅舒展，车尾设计简洁。作为对比，新款轩逸的设计风格更为年轻，且不会让人觉得视觉冲击过于犀利，有一种年轻人喜欢的“钝感美”，很适合家庭用户。

相较于外观而言，内饰才是日产轩逸的强项，尤其是座椅设计，被人们形容为“移动沙发”，长途驾驶腰不酸，且包裹性和支撑性也都是亮点所在。至于中控台的设计，风格偏向于实用，真心版和经典版均搭载8英寸触控屏，虽然功能不够丰富，只支持一些基础的蓝牙电话、多媒体播放等功能，甚至操作起来有些轻微的卡顿和掉帧情况，但用于满足日常车机功能实用需求，还是绰绰有余的。这里需要重点表扬一下日产轩逸的后排空间，无论是经典版还是新款，身高1米75的人将前排座椅调节好以后，坐在第二排都至少可以留出2拳左右的空间。

至于车型推荐，新款轩逸中，个人比较推荐指导价12.99万元的1.6L CVT悦享版，相比低配车型，这个配置版本多了天窗、皮质方向盘、LED大灯、12.3英寸中控大屏，安全配置到位，像前排安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊等都有提供。终端行情方面，这款车型目前现金优惠可以达到4万，算上1万元左右的购置税，外加0.5万元的保险成本等其它费用，最后落地价算下来大概10.5-10.6万元左右。

还有一款值得推荐的车型是新款轩逸的真心版，这款车和悦享版相比，二者指导价相差0.6万元。对比发现，悦享版多了自动分区空调、后排充电口、中央扶手杯架、7英寸液晶仪表、真皮方向盘、12.3英寸中控屏、全车车窗一键升降、前排无钥匙进入、发动机启停等功能配置，就日常使用场景来说，满足基本的用车需求是没太大问题的，可如果在乎体验感的话，还是更推荐一步到位选择悦享版。同样，真心版现在的价格行情比悦享版便宜0.6万元，基本保持一致。

再看经典款，眼下最推荐的车型是指导价10.86万元的入门款舒适版，这款车型的产品力优势非常直观，那就是便宜，适合讲求性价比且不过度追求高阶配置的用户群体。就价格而言，现在舒适版车型现金优惠至高达到4.6万元左右，算上保险、购置税等费用，落地价大概在7.6万元左右。在动力上，经典款搭载1.6L发动机，WLTC工况综合油耗5.99L/100km，加速不是其强项，0-100km/h加速用时12.1秒，但得益于调校偏家用，所以前段动力输出灵活，油门轻点就给到动力反馈，日常市区驾驶感受良好，而按照当前92#汽油行情来计算，每公里油费不超过0.43元，经济性还是比较乐观的。

结语

总的看下来，日产轩逸这款车就像是“一碗白米饭”，尽管它没有花里胡哨的科技配置和体验，但胜在“顶饱”，实用性和经济性都是经过市场长期验证的。而现在终端落地价降到了8万以内，这对于手头预算有限的年轻家庭用户来说，其实也是值得考虑一下的。