在现役的德系高性能D级行政轿车中，尽管新款宝马7系M和奥迪S8都保留内燃机的选项，但相比之下，似乎梅赛德斯-AMG S 63 E Performance更符合“西装暴徒”的身份，所以更受改装厂牌的宠爱。

最近，德国改装品牌mariani Car-Styling为了纪念成立 40 周年，专门针对当前的 AMG SE Performance车型 S63 AMG推出了一款极限升级套件。

自1985年以来，Mariani一直为奔驰和AMG的车型开发个性化改装方案，在20世纪80年代末凭借SL R129、E-Coupé C124和S-Class W140的改装宽体车型而声名大噪。时至今日，Mariani始终秉持着自己的理念，改装不仅拥有极致性能，还能与外观升级完美契合，而且不会丢失日常实用性。

外观的优雅格调

Mariani的改装作品外观相对低调内敛，并不会像Mansory、Brabus改装品牌那样特别强调外观的升级，打造成“张牙舞爪”的模样，而是在保持原厂素雅的格调基础上进行优化，似乎这才是“西装暴徒”的正确打开方式。

所以在看得见的地方，Mariani唯一能动手的轮毂，这款特别研发的22英寸锻造轮毂赋予车辆醒目的外观。同时为了打造出“mariani”的“姿态”，轮毂在家族工坊内进行精准的测量和调校，得益于精巧的辐条引导，轮毂显得更大。

此外，每个锻造轮毂重量仅为10kg，有效减轻了簧下质量，显著提升了操控性。意味着22英寸锻造轮毂除了视觉冲击力之外，锻造轮毂还提升了车辆的动态驾驶性能。

毫米级调节空气悬架

mariani调校套件的另一大亮点在于其精准的空气悬架调节功能，许多竞品车型的最大调校幅度仅为25mm，而mariani则更进一步，调节精度不仅可达毫米级，而且最大可调幅度达到60mm。

更低的重心提升了车辆的过弯性能，尤其是在高速行驶时，优化了空气动力学性能，同时舒适性得到保持。在“舒适”模式下，底盘继续提供柔韧的悬挂系统；“运动+”模式下，则可确保车辆获得最佳的稳定性和动态表现。

毫米级精确得益于与原厂控制系统的无缝集成，所有标准功能（例如自适应硬度调节和升降功能）均得以保留，这意味着S63 AMG S E-Performance不仅保持了毫不妥协的运动性能，也非常适合日常使用。

近千匹性能输出

在性能输出方面，S63 AMG S E搭载了有4.0L V8双涡轮增压引擎+电机组成的插电混动系统，原厂状态下综合输出功率为803马力，最大扭矩为1430牛·米，0-100km/h加速成绩为3.2秒。

经过升级之后，这台S63 AMG S E系统输出功率提升至944马力，扭矩高达 1510牛·米，仅需3.1秒即可从静止加速至100km/h。

强劲的阀门排气系统

强劲的声浪一直是AMG的标志性特征，而mariani Car-Styling的阀门控制排气系统则进一步强化了这一特征。

该系统采用优质不锈钢打造，并根据V8双涡轮混合动力发动机精准调校，在封闭模式下提供低调的音效，低转速时低音浑厚，全油门时则发出强劲而独特的音效。

mariani打造S63 AMG S E的周年纪念套装，凝聚了 Mercedes 40 年改装经验，以大尺寸锻造轮毂、性能升级、调校最佳的空气悬架以及强劲的阀门排气系统，完美诠释“西装暴徒”的真正格调。