新能源时代做燃油车，别的车企都开始老老实实做家轿了，长安第三代UNI-V依旧“我行我素”，全系标配电动尾翼、电尾门和赛道模式，这架势就是要把个性和运动进行到底。

作为长安汽车全新开发的轿跑车型，第三代UNI-V采用未来先锋运动美学，新车前脸采用超跑同款“鲨鱼鼻仿生造型”，摆脱了传统的格栅束缚，线条凌厉，极具辨识度。日行灯三角区与转向灯四边形元素很巧妙地呼应了整车的几何设计语言，转向灯采用立体阵列切割，营造出颇为高级的运动氛围。

来到车身侧面，溜背造型不用多说，第三代UNI-V换装了半隐藏式门把手的设计，相比之前的全隐藏式设计使用便利性进一步提升。除此之外，新车搭载350mm打孔刹车盘，搭配4活塞卡钳，制动压力分布更均匀，操控表现进一步提升。

车尾则配备双边共四出排气，结合电动尾翼，要知道这台车的价格预计在10万出头，情绪价值拉满。

内饰的革新力度更大，说实话此前老款车型的内饰我觉得稍微有些复杂，新款则化繁为简，更符合当下年轻消费群体的审美。14.6英寸中控大屏+10.25英寸全液晶仪表的组合，支持三指飞屏，驾车时无需转头分心，关键信息尽收眼底。车机方面，新车首发搭载天域OS操作系统，全新的UI/UE/HMI设计，从界面布局到交互逻辑都进一步提升。同时AI大模型语音也接入了DeepSeek，可做到不记指令也可自由对话，无需“一问一答”，语音控车更加自然。

同级独有的SUPER RACE 3.0赛道模式一键启动后，可联动中控大屏沉浸式主题效果，仪表则可联动实时数据，配合专属的赛道音乐、赛道音效等，营造出极具张力的竞技氛围。

动力方面，第三代UNI-V将提供1.5T和2.0T版本，2.0T最大功率180kW，最大扭矩400N·m，匹配爱信8AT，百公里加速6.3秒，同价位电车也不过如此。1.5T采用500bar高压直喷技术，主打经济性，大家可结合自己的需求进行选择。

作为年轻人的第一台运动轿跑，第三代UNI-V看着帅、开着爽、玩着开心，情绪价值拉爆，如果是你，你会喜欢吗？欢迎在评论区留言和我们互动。